{"id":126123,"date":"2020-01-16T14:11:18","date_gmt":"2020-01-16T13:11:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=126123"},"modified":"2020-01-18T10:18:54","modified_gmt":"2020-01-18T09:18:54","slug":"eindhoven-presenta-el-coche-reciclado-luca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/16\/eindhoven-introduces-the-recycled-car-luca\/","title":{"rendered":"Eindhoven presenta el coche reciclado Luca"},"content":{"rendered":"

El equipo Ecomotive de la TU Eindhoven ha presentado otro interesante coche de concepto. Luca es un coche el\u00e9ctrico dise\u00f1ado consecuentemente para la sostenibilidad. Con una construcci\u00f3n ligera y materiales reciclados, Luca est\u00e1 dise\u00f1ado para conservar los recursos.<\/p>\n

Los estudiantes conf\u00edan en un material compuesto de lino y pl\u00e1stico PET reciclado, as\u00ed como aluminio reciclado. El pl\u00e1stico se obtendr\u00e1 en gran parte de residuos pl\u00e1sticos recogidos en el mar. Seg\u00fan el equipo de la TU Eindhoven, quieren demostrar que los coches el\u00e9ctricos no s\u00f3lo pueden abaratarse, sino que los residuos tambi\u00e9n pueden ser un recurso valioso.<\/p>\n

El biplaza est\u00e1 propulsado por dos motores de cubo de rueda, que juntos producen 15 kW. Con esta disposici\u00f3n de motores, que tambi\u00e9n utiliza el Proyecto de coche solar Lightyear<\/a> por razones de eficiencia. Lightyear tambi\u00e9n es una spin-off de la TU Eindhoven, la eficiencia entre la bater\u00eda y la rueda deber\u00eda ser del 92%. Dado que los motores de cubo de rueda aumentan las masas no suspendidas, tienen un efecto negativo en el comportamiento de conducci\u00f3n de un coche. Adem\u00e1s de las empresas holandesas, el especialista en propulsi\u00f3n Protean Electric, que ahora forma parte del grupo chino Evergrande, tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en motores de cubo de rueda para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Ecomotive <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Ecomotive <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Ecomotive <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Ecomotive <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Ecomotive <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

En el Luca, la electricidad procede de una peque\u00f1a bater\u00eda formada por seis m\u00f3dulos. No hay m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la capacidad o la qu\u00edmica celular utilizada en la comunicaci\u00f3n. Sin embargo, afirma que los m\u00f3dulos pueden cambiarse por otros completos, as\u00ed como por bater\u00edas m\u00e1s modernas en cuanto la tecnolog\u00eda est\u00e9 disponible.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas especiales del Luca tambi\u00e9n incluyen la carrocer\u00eda. Los dos ocupantes se sientan en una especie de ba\u00f1era hecha de paneles s\u00e1ndwich especiales. Estos est\u00e1n hechos de PET reciclado en su interior, la superficie de los paneles est\u00e1 hecha de fibras de lino impregnadas de polipropileno reciclado. En la parte delantera y trasera de la ba\u00f1era se fijan subchasis de aluminio reciclado, a los que se sujeta la suspensi\u00f3n. El subchasis delantero tambi\u00e9n alberga la bater\u00eda.<\/p>\n

El interior tambi\u00e9n est\u00e1 dominado por la sostenibilidad, no s\u00f3lo en la elecci\u00f3n de los materiales. Las grandes pantallas de infoentretenimiento de los coches modernos son un \"desperdicio de recursos\", ya que (como los propios coches) no se utilizan en absoluto durante la mayor parte del tiempo. Por eso, el smartphone de Luca debe encargarse de esta tarea (y tambi\u00e9n de la navegaci\u00f3n). La informaci\u00f3n m\u00e1s importante, como la velocidad, se proyectar\u00e1 en el parabrisas para el conductor a trav\u00e9s del head-up display.<\/p>\n

Dado que el equipo de Ecomotive no empez\u00f3 a trabajar hasta hace once meses, Luca ni siquiera dispone actualmente de un modelo, sino \u00fanicamente de los renders que se muestran aqu\u00ed. Sin embargo, se est\u00e1 trabajando en un prototipo funcional, y est\u00e1 previsto que Luca realice una gira promocional en el verano de 2020.<\/p>\n

inceptivemind.com<\/a>, tuecomotive.nl<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El equipo Ecomotive de la TU Eindhoven ha presentado otro interesante coche de concepto. Luca es un coche el\u00e9ctrico dise\u00f1ado consecuentemente para la sostenibilidad. Con una construcci\u00f3n ligera<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":126113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,19531,9978,2968,1383],"class_list":["post-126123","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-luca","tag-netherlands","tag-recycling","tag-tu-eindhoven"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}