Fiat Chrysler quiere crear una empresa conjunta con Foxconn, conocida principalmente como fabricante por contrato de iPhone, para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos destinados al mercado chino. Ambos grupos confirmaron el plan, aunque a\u00fan se est\u00e1n negociando los detalles.<\/p>\n
Seg\u00fan Reuters<\/em>, Fiat Chrysler confirm\u00f3 el viernes que estaba en conversaciones con Hon Hai, alias Foxconn, sobre la posible creaci\u00f3n de una empresa conjunta al 50%. La nueva empresa buscar\u00eda desarrollar y fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en China y tambi\u00e9n entrar en el negocio del \"Internet de los Veh\u00edculos\" (IOV).<\/p>\n La noticia llega en un momento en el que el fabricante de autom\u00f3viles italo-americano busca recuperar terreno en el espacio de la e-movilidad. Est\u00e1 a punto de (re)lanzar su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico, el Fiat 500<\/a> este a\u00f1o sobre una plataforma EV completamente nueva. Adem\u00e1s, FCA consigui\u00f3 el a\u00f1o pasado un acuerdo vinculante<\/a> para fusionarse con la francesa PSA. Se crear\u00e1 as\u00ed el cuarto mayor fabricante de autom\u00f3viles del mundo en t\u00e9rminos de ventas despu\u00e9s de Volkswagen, Toyota y Renault-Nissan. Sin embargo, la estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue sin estar clara. Tanto FCA como PSA, con el e-CMP, est\u00e1n desplegando actualmente sus nuevas plataformas el\u00e9ctricas (o, en el caso de PSA, una plataforma multienerg\u00eda para varias tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n). Detener una de las plataformas poco despu\u00e9s de su lanzamiento (y convertir las plantas a la otra plataforma) es un desastre desde el punto de vista empresarial. El funcionamiento en paralelo de dos plataformas similares tampoco tiene mucho sentido, cuando lo que se pretende es crear sinergias r\u00e1pidamente.<\/p>\n Y ahora FCA a\u00f1ade una nueva empresa conjunta al juego que parece que volver\u00eda a crear nuevos veh\u00edculos, dependiendo de c\u00f3mo se repartan la carga de trabajo. El nuevo acuerdo, sin embargo, se centrar\u00e1 en el mercado chino, un mercado en el que PSA est\u00e1 actualmente poco representada.<\/p>\n En cuanto a compartir el trabajo, Nikkei<\/em> cita a Foxconn diciendo que \"nuestro plan inicial es fabricar primero en China para el mercado local\", con la posibilidad de exportar m\u00e1s adelante. El negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Foxconn correr\u00e1 a cargo principalmente de las filiales del grupo FIT Hon Teng, que fabrica componentes para autom\u00f3viles, y FIH Mobile, la rama de Foxconn dedicada al ensamblaje de smartphones Android, seg\u00fan Nikkei<\/em>. FIH Mobile proporcionar\u00e1 soluciones de software para los sistemas de automoci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos, dijo Foxconn.<\/p>\n Foxconn lleva alg\u00fan tiempo siendo un inversor activo en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa tiene participaciones en start-ups chinas de VE como Xiaopeng\/Xpeng<\/a> y Byton<\/a> por ejemplo, as\u00ed como el gigante chino de las bater\u00edas CATL.<\/p>\n FCA afirm\u00f3 que estaba en proceso de firmar un acuerdo preliminar con Hon Hai, con el objetivo de alcanzar contratos vinculantes definitivos en los pr\u00f3ximos meses. Sin embargo, la empresa a\u00f1adi\u00f3 que no hab\u00eda garant\u00edas de que los contratos vinculantes definitivos se completaran en ese plazo. Una vez vinculantes, Fiat Chrysler poseer\u00e1 50% de la empresa, mientras que Foxconn no poseer\u00e1 m\u00e1s de 40% directamente.<\/p>\n nikkei.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fiat Chrysler quiere crear una empresa conjunta con Foxconn, conocida principalmente como fabricante por contrato de iPhone, para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos para los chinos<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":88889,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,99,202,14543,3369,19543,6145,417],"class_list":["post-126176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-chrysler","tag-fiat","tag-fiat-chrysler","tag-foxconn","tag-hon-hai","tag-joint-venture","tag-psa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}