BMW cerrar\u00e1 su planta principal de M\u00fanich durante seis semanas este verano para reconvertirla a la producci\u00f3n del BMW i4 totalmente el\u00e9ctrico. Est\u00e1 previsto que el VE empiece a fabricarse en serie el a\u00f1o que viene, todav\u00eda con las bater\u00edas compradas. Sin embargo, esto podr\u00eda cambiar en el futuro.<\/p>\n
El cierre tendr\u00e1 lugar durante las vacaciones escolares en Baviera, del 27 de julio al 7 de septiembre. Entonces, unos 6.000 de los 7.800 empleados de la planta estar\u00e1n de vacaciones forzosas. Estos empleados trabajan en la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Sin embargo, los aproximadamente 1.700 empleados de la planta de motores seguir\u00e1n trabajando durante este tiempo, ya que tambi\u00e9n fabrican para la red mundial de producci\u00f3n de BMW.<\/p>\n
Las cuentas de horas de trabajo de los empleados podr\u00edan llegar a estar en n\u00fameros rojos, seg\u00fan un portavoz de la empresa. Todas las plantas cierran durante unas semanas al a\u00f1o para realizar trabajos de mantenimiento y reconversi\u00f3n. El cierre de la planta de Munich, sin embargo, ser\u00e1 algo m\u00e1s prolongado, probablemente debido a los importantes trabajos de reconversi\u00f3n.<\/p>\n
En el futuro, el coche el\u00e9ctrico i4 saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n junto con los modelos de las series 3 y 4. Seg\u00fan BMW, m\u00e1s de 1.000 robots de la zona de carrocer\u00eda y montaje se convertir\u00e1n para ensamblar despu\u00e9s de forma flexible las distintas formas de propulsi\u00f3n en una l\u00ednea de producci\u00f3n en funci\u00f3n de la demanda. El motor el\u00e9ctrico del i4 se ensamblar\u00e1 en Dingolfing - hemos resumido m\u00e1s detalles de la berlina el\u00e9ctrica aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n Sin embargo, BMW seguir\u00e1 comprando las celdas de bater\u00eda para el i4, a CATL y Samsung SDI entre otros como inform\u00f3<\/a>. Aunque BMW mantiene su propia Centro de competencia de pilas<\/a> para la investigaci\u00f3n, no fabrica por s\u00ed misma las c\u00e9lulas cruciales. Esto podr\u00eda cambiar pronto, ya que la alemana Tagesspiegel<\/em> informa ahora en referencia a los grupos empresariales. Seg\u00fan el informe, BMW ser\u00e1 el centro de un segundo consorcio que solicita millones de euros de financiaci\u00f3n al Ministerio Federal de Econom\u00eda para establecer la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Alemania.<\/p>\n Ya en noviembre, en la inauguraci\u00f3n del mencionado \"Centro de Competencia de Pilas de Bater\u00eda\", el jefe de BMW, Oliver Zipse, neg\u00f3 planes para la producci\u00f3n de pilas, pero dej\u00f3 una puerta trasera abierta: \"Si alg\u00fan d\u00eda fuera necesario, estaremos en condiciones de reaccionar\".<\/p>\n Este \"un d\u00eda\" parece haber llegado despu\u00e9s de menos de dos meses: el Consejo de Administraci\u00f3n de BMW quiere tomar una decisi\u00f3n definitiva sobre el proyecto en enero, seg\u00fan el peri\u00f3dico. BMW tambi\u00e9n participa en el primer \"Proyecto Importante de Inter\u00e9s Com\u00fan Europeo\" (IPCEI) para fomentar la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en el campo de las bater\u00edas, para el que la Comisi\u00f3n de la UE aprob\u00f3 en diciembre una ayuda estatal de 3.200 millones de euros.<\/p>\n >> Informaci\u00f3n adicional de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n automobilwoche.de<\/a>, tagesspiegel.de<\/a> (consorcio de bater\u00edas, ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW cerrar\u00e1 su planta principal de M\u00fanich durante seis semanas este verano para reconvertirla a la producci\u00f3n del BMW i4 totalmente el\u00e9ctrico. Est\u00e1 previsto que el VE<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":126168,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,13682,10914,10161,3701,56,9961,16566,10069],"class_list":["post-126187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-bavaria","tag-bev","tag-bmw","tag-germany","tag-i4","tag-munich"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}