Renault tiene previsto lanzar el Twingo Z.E. totalmente el\u00e9ctrico antes de finales de este a\u00f1o, dos a\u00f1os antes de lo que se especulaba. El fabricante franc\u00e9s tambi\u00e9n anunci\u00f3 los nuevos modelos h\u00edbridos y sus cifras de ventas para 2019. <\/p>\n
Como tambi\u00e9n anunci\u00f3 Renault, adem\u00e1s del Twingo Z.E, este a\u00f1o se lanzar\u00e1n modelos h\u00edbridos E-TECH como parte de la ofensiva de electrificaci\u00f3n. En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bruselas, el Clio E-TECH<\/a> se present\u00f3 junto a la conocida Captur E-TECH<\/a> enchufable, que ya se puede pedir en Alemania.<\/p>\n Desde Septiembre<\/a> El a\u00f1o pasado circul\u00f3 por Internet un plan de modelos en el que se anunciaba el Twingo IV Z.E. para 2022. El modelo actual, que se vende desde 2014, es el Twingo III. Dado que Renault no ha revelado m\u00e1s detalles sobre el Twingo E en el comunicado de prensa actual, aparte del lanzamiento al mercado, por el momento no est\u00e1 claro si el modelo anunciado es ya la cuarta generaci\u00f3n del coche peque\u00f1o o una versi\u00f3n electrificada de la tercera generaci\u00f3n. En el plan modelo<\/a>, se nombr\u00f3 un \"SUV compact \u00e9lectrique\" para el verano de 2021 sobre el que tampoco se dio m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n En cuanto a las cifras de ventas de Renault, en total, el volumen de ventas del Grupo Renault descendi\u00f3 el a\u00f1o pasado un 3,4% hasta los 3,8 millones de veh\u00edculos. Por el contrario, las ventas mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aumentaron un 23,5% hasta los 62.447 veh\u00edculos. Teniendo en cuenta, por supuesto, que Renault fue uno de los primeros en introducirse en el mercado de los coches el\u00e9ctricos, en un momento en el que otros fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales ofrec\u00edan poca competencia.<\/p>\n Renault ofrece actualmente seis BEV: El Zoe, el Kangoo Z.E., el Master Z.E., el Twizy, as\u00ed como el City K-ZE, inicialmente destinado al mercado chino, y el Renault Samsung SM3 Z.E., el hom\u00f3logo surcoreano del Fluence Z.E., que se dej\u00f3 de fabricar en este pa\u00eds.<\/p>\n Olivier Murguet, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas y Regiones de Groupe Renault, coment\u00f3: \"En 2020, nos beneficiaremos de las ventas durante todo el a\u00f1o de nuestros superventas Nuevo Clio y Nuevo Captur, as\u00ed como de la aceleraci\u00f3n de nuestra ofensiva el\u00e9ctrica e h\u00edbrida, especialmente con Nuevo ZOE, Twingo Z.E. y la tecnolog\u00eda E-Tech. Seguiremos mejorando nuestro posicionamiento de precios iniciado en 2019, apoyados por la calidad y el atractivo de nuestros nuevos productos.\"<\/p>\n Renault no da cifras en firme para la Zoe<\/a>, el modelo m\u00e1s popular de la firma francesa ya firmemente arraigado en las flotas de numerosos proveedores de servicios de movilidad y de veh\u00edculos compartidos. En el segmento de los veh\u00edculos comerciales ligeros, la Kangoo Z.E. es el \"l\u00edder indiscutible del mercado\" con un crecimiento del 192% hasta alcanzar los 10.349 veh\u00edculos. El modelo de China Ciudad K-ZE<\/a>que probablemente saldr\u00e1 al mercado en Europa como el Dacia<\/a>, est\u00e1 a la venta desde noviembre y ha logrado 2.658 ventas en los dos meses.<\/p>\n renault.com<\/a>, renault.com<\/a> (E-TECH)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault tiene previsto lanzar el Twingo Z.E. totalmente el\u00e9ctrico antes de finales de este a\u00f1o, dos a\u00f1os antes de lo que se especulaba. El fabricante franc\u00e9s tambi\u00e9n anunci\u00f3 el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":126270,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,16082,16083,6382,437],"class_list":["post-126299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-captur","tag-clio","tag-phev","tag-renault"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}