{"id":126420,"date":"2020-01-21T22:11:55","date_gmt":"2020-01-21T21:11:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=126420"},"modified":"2020-01-22T10:25:07","modified_gmt":"2020-01-22T09:25:07","slug":"audi-lanzara-el-q5-a8-phevs-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/21\/audi-to-launch-q5-a8-phevs-in-the-usa\/","title":{"rendered":"Audi lanzar\u00e1 los Q5 y A8 PHEV en EE.UU."},"content":{"rendered":"<p>Audi va a introducir en el mercado estadounidense dos modelos h\u00edbridos enchufables, el SUV Q5 y el buque insignia A8, en los pr\u00f3ximos meses. El fabricante de autom\u00f3viles afirma que llegan \"a un precio competitivo\", especialmente el Q5 h\u00edbrido enchufable.<!--more--><\/p>\n<p>Para Audi, el Q5 TFSI e es la primera vez que ofrece el SUV m\u00e1s vendido como h\u00edbrido enchufable en EE.UU.. El t\u00edtulo TFSI indica la propulsi\u00f3n de gasolina de serie, mientras que la e representa su combinaci\u00f3n con la tracci\u00f3n integral quattro de serie impulsada adicionalmente por un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>El e-drive ofrece tres modos para una conducci\u00f3n consciente de la autonom\u00eda El modo H\u00edbrido viene por defecto y optimiza el uso de la bater\u00eda y el combustible en funci\u00f3n de los datos de ruta del sistema de navegaci\u00f3n. El consumo de combustible se calcula utilizando varios puntos de datos, incluidos los l\u00edmites de velocidad, los tipos de carreteras y los datos de los sensores de a bordo. El SUV arranca autom\u00e1ticamente en modo EV, al menos mientras el conductor no pise el pedal \"m\u00e1s all\u00e1 de un punto de presi\u00f3n variable y perceptible\", dice Audi. En modo s\u00f3lo el\u00e9ctrico, el Audi Q5 TFSI e tiene una autonom\u00eda de 32 km con una bater\u00eda de iones de litio de 14,1 kWh. Esta autonom\u00eda puede ampliarse ligeramente en el modo Battery Hold, que mantiene la capacidad de la bater\u00eda en el nivel actual.<\/p>\n<p>Las cifras deben ser medidas EPA como Audi <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/05\/21\/audis-new-phev-llamado-q5-55-tfsi-e-quattro\/\">declar\u00f3 recientemente<\/a> una autonom\u00eda de \"m\u00e1s de 40 km seg\u00fan WLTP cuando se lance el modelo en Europa.<\/p>\n<p>En EE.UU., el SUV Audi PHEV partir\u00e1 de un PVPR de $52.900, excluyendo el cargo de destino ($995).<\/p>\n<p>El A8 TFSI e se unir\u00e1 al Audi Q5 TFSI e en los pr\u00f3ximos meses. El buque insignia A8 tendr\u00e1 un precio mucho m\u00e1s elevado: $85.200 (MRSP) para el h\u00edbrido enchufable con cambio autom\u00e1tico. Una vez m\u00e1s, el precio excluye los gastos de destino ($995), impuestos, t\u00edtulo, otras opciones y gastos del concesionario.<\/p>\n<p>El recientemente presentado <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/16\/audi-lanzara-el-a8-hibrido-enchufable\/\">A8 L 60 TFSI e quattro<\/a> ofrece una potencia del sistema de 330 kW y una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de hasta 46 kil\u00f3metros (WLTP). Audi combina aqu\u00ed un motor de gasolina V6 de 3,0 litros con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en el A8. El motor de combusti\u00f3n (Euro 6d-temp) tiene una potencia de 250 kW, y el motor el\u00e9ctrico aporta hasta 100 kW.<\/p>\n<p>Audi sugiere que los PHEV podr\u00e1n optar a subvenciones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.audiusa.com\/en-us\/releases\/383\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">audiusa.com<\/a> (A8 PHEV), <a href=\"https:\/\/media.audiusa.com\/en-us\/releases\/381\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">audiusa.com<\/a> (Q5 PHEV)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi va a introducir en el mercado estadounidense dos modelos h\u00edbridos enchufables, el SUV Q5 y el buque insignia A8, en los pr\u00f3ximos meses. 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