Como parte del proyecto REVIVE (Innovaci\u00f3n y validaci\u00f3n de veh\u00edculos de recogida de basuras en Europa), financiado por la UE, se construir\u00e1 una flota de 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la recogida de basuras que entrar\u00e1 en funcionamiento en 2021. Los camiones contar\u00e1n con un sistema de pila de combustible para aumentar la autonom\u00eda.<\/p>\n
++ S\u00edrvase encontrar todas las actualizaciones a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Los 15 socios que participan en el proyecto REVIVE pretenden avanzar significativamente en el estado de desarrollo de los veh\u00edculos de recogida de basuras con pila de combustible. El proyecto tiene una duraci\u00f3n prevista de cuatro a\u00f1os y comenz\u00f3 a principios de 2018. Cuenta con un presupuesto total de 8,7 millones de euros, con una contribuci\u00f3n de la UE de cinco millones de euros. Hacia el final del proyecto, los veh\u00edculos de recogida de basuras se probar\u00e1n en ocho regiones o ciudades diferentes: Breda, Helmond, \u00c1msterdam, Groninga, Roosendaal, Amberes, Bolzano y Merano.<\/p>\n El especialista en pilas de combustible Proton Motor Fuel Cell, con sede en Puchheim (Baviera), ha recibido un pedido en el marco del proyecto. Seg\u00fan anuncia la empresa, la compa\u00f1\u00eda belgo-holandesa E-Trucks Europe, que participa en el consorcio del proyecto, va a encargar cinco sistemas de pilas de combustible para su instalaci\u00f3n en veh\u00edculos de recogida de basuras. Proton afirma que es probable que se le encargue el suministro de un total de 14 sistemas de pilas de combustible para equipar los veh\u00edculos a medio plazo.<\/p>\n Proton ya ha entregado este mes a E-Trucks Europe una soluci\u00f3n de pila de combustible para ampliar la autonom\u00eda. Actualmente se est\u00e1 integrando en uno de los veh\u00edculos del fabricante, seg\u00fan la sede de Puchheim. Proton est\u00e1 especializada en aplicaciones de pilas de combustible para veh\u00edculos comerciales como carretillas elevadoras o autobuses urbanos, as\u00ed como en soluciones estacionarias. La empresa acaba de adquirir una nueva m\u00e1quina de pila de combustible a mediados de 2019, que aumentar\u00e1 la capacidad de producci\u00f3n hasta 5.000 unidades de pila de combustible al a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12 de julio de 2020<\/strong>: Se han confirmado dos socios m\u00e1s del proyecto a medida que salen a la luz m\u00e1s detalles sobre los ensayos. Las suecas PowerCell y Renova confirman que se han convertido en socios de REVIVE. Su participaci\u00f3n les llevar\u00e1 a desarrollar y explotar un cami\u00f3n de basura con pilas de combustible para la ciudad de Gotemburgo.<\/p>\n El REVIVE representa el segundo cami\u00f3n de basura propulsado por pilas de combustible de la flota de veh\u00edculos Renova. \"Creemos firmemente en los camiones de basura el\u00e9ctricos que utilizan pilas de combustible e hidr\u00f3geno, que presentan ventajas evidentes en lo que respecta a la autonom\u00eda de conducci\u00f3n y la capacidad de carga \u00fatil, dos factores decisivos para que se produzca una electrificaci\u00f3n extensiva\", declar\u00f3 Hans Zackrisson, Jefe de Desarrollo de Renova.<\/p>\n presseportal.org<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, powercell.se<\/a> (ambos se actualizan en Suecia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Como parte del proyecto REVIVE (Refuse Vehicle Innovation and Validation in Europe), financiado por la UE, se va a construir una flota de 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la recogida de basuras.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":126673,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[1463,19633,10202,3321,2500,19625,11274,960,7098,7097,10946,17087,14589,10156,19634,9978,2589,17902,14445,19622,19635,10032,13946],"class_list":["post-126689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-amsterdam","tag-antwerpen","tag-belgium","tag-bozen","tag-breda","tag-e-trucks-europe","tag-electric-trucks","tag-eu","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-gothenburg","tag-groningen","tag-helmond","tag-italy","tag-meran","tag-netherlands","tag-powercell","tag-proton-motor","tag-renova","tag-revive","tag-roosendaal","tag-subsidies","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225521,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126689\/revisions\/225521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}