La startup noruega Fresco Motors ha recogido hasta ahora unas 3.000 reservas para su proyectada berlina el\u00e9ctrica Reverie, que puntuar\u00e1 con una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros y una velocidad m\u00e1xima de 300 km\/h.<\/p>\n
Seg\u00fan Fresco, esto corresponde a un valor de reserva de m\u00e1s de 60 millones de euros. Para generar m\u00e1s capital, Fresco Motors ha lanzado una campa\u00f1a de crowdfunding y pretende recaudar un mill\u00f3n de euros a trav\u00e9s de una ronda de inversi\u00f3n este a\u00f1o, tambi\u00e9n para obtener pr\u00e9stamos de los bancos. Noruega ha liderado la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ahora el pa\u00eds n\u00f3rdico podr\u00eda albergar su producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Fresco Motors recibi\u00f3 en una semana m\u00e1s de 1.500 de las aproximadamente 3.000 reservas realizadas hasta la fecha. La mayor\u00eda de ellas proceden de la propia Noruega. Pero tambi\u00e9n hay inter\u00e9s, por ejemplo, de la patria de los coches de lujo, Alemania: 71 de los primeros 1.500 titulares de reservas proced\u00edan de Alemania.<\/p>\n
El plan de la startup noruega es construir un prototipo para el cuarto trimestre de 2020 y presentarlo a principios de 2021. La limusina ser\u00e1 un moderno cinco plazas con un aspecto atemporal. Aunque Fresco califica su modelo debut de coche de lujo, la empresa quiere poner un contrapunto a los \"coches el\u00e9ctricos de buen aspecto que la mayor\u00eda de la gente no puede permitirse\". En otras palabras, el Reverie deber\u00eda estar disponible por un precio moderado.<\/p>\n
Por lo dem\u00e1s, los datos sobre la berlina siguen siendo imprecisos. Se sabe que medir\u00e1 1.401 mm de alto, 2.226 mm de ancho y 4.807 mm de largo. La distancia entre ejes se estima en 2.746 mm. Como caracter\u00edsticas especiales, la startup menciona los paneles de carga, que se instalar\u00e1n en la parte inferior del veh\u00edculo para crear las condiciones necesarias para la carga inal\u00e1mbrica. Fresco tambi\u00e9n habla de forma un tanto cr\u00edptica de una reserva el\u00e9ctrica al estilo de un bid\u00f3n de gasolina (\"bid\u00f3n el\u00e9ctrico\"), sin dar m\u00e1s detalles. Mientras tanto, los ingenieros de la empresa quieren hacer justicia a la tradici\u00f3n vikinga en el dise\u00f1o. Se centrar\u00e1n en un aspecto agresivo y minimalista al estilo de la historia noruega, dicen.<\/p>\n
Fresco Motors es muy reflexiva cuando se trata del desarrollo empresarial: \"Lo que hemos aprendido de los problemas que han experimentado otras empresas emergentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es a controlar los gastos y a no caer en algunas de las otras trampas habituales\", afirma Theodore Pender, director financiero y director de operaciones de Fresco Motors. Especialmente en EE.UU., dice, existe la actitud de que desde el primer d\u00eda hay que actuar como una gran empresa de \u00e9xito para convertirse en una gran empresa de \u00e9xito. \"Es una forma muy cara de hacer las cosas\", dice Pender, \"y es arriesgada porque se gasta el dinero muy r\u00e1pido sin estar seguro de obtener el valor necesario\".<\/p>\n
indiegogo.com<\/a> (financiaci\u00f3n colectiva), frescomotors.com<\/a> (comunicado de prensa s\u00f3lo como descarga)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup noruega Fresco Motors ha recogido hasta ahora unas 3.000 reservas para su proyectada berlina el\u00e9ctrica Reverie, que puntuar\u00e1 con una autonom\u00eda de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":126949,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,15688,19655,9948,19656,7405],"class_list":["post-126973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-crowdfunding","tag-fresco-motors","tag-norway","tag-reverie","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}