![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2020\/01\/model-y-epa-vergleich.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nTesla est\u00e1 mejorando continuamente la qu\u00edmica de sus supuestamente \"viejas\" celdas de bater\u00eda 18650, como explic\u00f3 Elon Musk durante la \u00faltima llamada de resultados. Tesla tambi\u00e9n afirma que espera que el Modelo Y llegue mucho m\u00e1s lejos con una sola carga de lo anunciado inicialmente.<\/p>\n
Sin embargo, el cambio al nuevo tipo de celda 2170, que Tesla utiliza en el Model 3 y el Model Y, no est\u00e1 previsto para el Model S y el Model X. Seg\u00fan Musk, esto seguir\u00e1 siendo as\u00ed en un futuro pr\u00f3ximo. Con estas cifras Tesla s\u00f3lo da las dimensiones de las pilas redondas - las 18650 tienen un di\u00e1metro de 18 mil\u00edmetros y una longitud de 65 mil\u00edmetros, las nuevas 2170 tienen un di\u00e1metro de 21 mil\u00edmetros y miden 70 mil\u00edmetros de longitud.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 directamente en la conferencia telef\u00f3nica cu\u00e1ndo cambiar\u00edan los Model S y X a las celdas 2170, Musk respondi\u00f3: \"De hecho, la qu\u00edmica nuclear en las celdas 18650 ha mejorado muchas veces a lo largo de los a\u00f1os. As\u00ed que en realidad es s\u00f3lo un factor de forma en contraposici\u00f3n a la tecnolog\u00eda de base. Creo que estamos bastante contentos con el contenido energ\u00e9tico de la c\u00e9lula y la mayor eficiencia del veh\u00edculo.\"<\/p>\n
La autonom\u00eda real del Model S y del Model X es ahora superior a las cifras oficiales, ya que los valores de la EPA a\u00fan no se han actualizado. Actualmente, el Model S con mayor autonom\u00eda tiene un valor EPA de 373 millas. Como indica Musk, la autonom\u00eda est\u00e1 ahora m\u00e1s cerca de las 380 millas.<\/p>\n
Tesla ya ha planeado el siguiente paso: El Modelo S tendr\u00e1 en breve una autonom\u00eda de 644 km (400 millas). Probablemente se trate del modelo \"Plaid\" anunciado para finales de a\u00f1o con un nuevo tren motriz (compuesto por tres motores el\u00e9ctricos), que ser\u00e1 a\u00fan m\u00e1s eficiente. Sin embargo, Musk no confirm\u00f3 las informaciones de los medios de comunicaci\u00f3n seg\u00fan las cuales est\u00e1 pendiente una actualizaci\u00f3n de la bater\u00eda de hasta 200 kWh de capacidad para los Model S y X.<\/p>\n
Pero ya hay un cambio en la autonom\u00eda del nuevo Model Y: \"Gracias al continuo progreso t\u00e9cnico de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en el Model Y, hemos podido aumentar la autonom\u00eda m\u00e1xima EPA de 280 a 315 millas en comparaci\u00f3n con nuestra estimaci\u00f3n anterior\", anunci\u00f3 Tesla en los resultados trimestrales. Eso supondr\u00eda un aumento de 450 a 507 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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Tesla utiliza un gr\u00e1fico para mostrar que la eficiencia de la autonom\u00eda se debe principalmente a la eficiencia de la propulsi\u00f3n: Seg\u00fan esto, el Model Y deber\u00eda ser capaz de recorrer 4,1 millas (aprox. 6,6 kil\u00f3metros) con un kilovatio-hora de electricidad. Para los E-SUV ya disponibles, como el Jaguar I-Pace, el Mercedes EQC (a\u00fan no disponible en EE. UU.), el Audi e-tron y tambi\u00e9n el nuevo Ford Mustang Mach-E, Tesla solo menciona valores entre 2,4 y 2,8 millas por kilovatio-hora.<\/p>\n
electrek.co<\/a>, greencarreports.com<\/a>, ir.tesla.com<\/a> (Modelo Y, p\u00e1gina 8)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla is continuously improving the chemistry of its supposedly “old “18650 battery cells, as Elon Musk explained during the latest earnings call. Tesla also says it expects<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":94271,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,3701,13147,6412,1669,3034,8516,509],"class_list":["post-127051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-bev","tag-electric-suv","tag-model-3","tag-model-s","tag-model-x","tag-model-y","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}