Volvo Buses ha recibido otro importante pedido de autobuses el\u00e9ctricos de la ciudad sueca de Malm\u00f6. El operador de autobuses Nobina ha encargado 60 autobuses articulados el\u00e9ctricos de bater\u00eda. Los autobuses el\u00e9ctricos de una sola carrocer\u00eda de Volvo ya circulan por la ciudad del sur de Suecia.<\/p>\n
Los 60 autobuses el\u00e9ctricos articulados se entregar\u00e1n entre enero y abril de 2021 y se utilizar\u00e1n en las rutas 5 y 7 de Malm\u00f6. Los veh\u00edculos encargados ahora son el modelo 7900 articulado el\u00e9ctrico, que se introducir\u00e1 en oto\u00f1o de 2019. Los autobuses de este tipo pueden transportar hasta 150 pasajeros.<\/p>\n
Sin embargo, Volvo Buses no ha indicado si Nobina ha encargado la versi\u00f3n de 18 o de 18,7 metros del autob\u00fas. Volvo tampoco indica la capacidad exacta de la bater\u00eda de los veh\u00edculos (el m\u00e1ximo posible es de 396 kWh). Los veh\u00edculos se cargan mediante CCS en el dep\u00f3sito o a trav\u00e9s de cargadores r\u00e1pidos de pant\u00f3grafo a lo largo de la ruta. El fabricante tampoco da valores oficiales sobre los tiempos de carga o el rendimiento.<\/p>\n
En noviembre Volvo Buses ya hab\u00eda recibido un pedido de 157 unidades del 7900 Articulado el\u00e9ctrico<\/a> de Transdev. Los veh\u00edculos se utilizar\u00e1n en Gotemburgo. \"En poco tiempo hemos recibido pedidos de unos 220 autobuses el\u00e9ctricos de dos de las ciudades m\u00e1s grandes de Suecia\", afirma H\u00e5kan Agnevall, presidente de Volvo Buses. \"Esto demuestra que los autobuses el\u00e9ctricos son ya una soluci\u00f3n viable para las ciudades que desean un transporte p\u00fablico sostenible a largo plazo: autobuses que realmente mejoran el medio ambiente\".<\/p>\n Como se ha informado, ya se han puesto en funcionamiento 13 autobuses el\u00e9ctricos individuales de Volvo en Malm\u00f6 en diciembre 2018<\/a>. Para la versi\u00f3n m\u00e1s corta del Volvo 7900 El\u00e9ctrico, ya se han instalado en la ciudad varios cargadores r\u00e1pidos con la interfaz de carga abierta OppCharge, por ejemplo en las paradas terminales de la l\u00ednea 7, donde tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n los nuevos autobuses articulados. Aqu\u00ed se hablaba de tiempos de carga de tres a seis minutos, pero las bater\u00edas del autob\u00fas solo son m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n