{"id":127100,"date":"2020-02-02T16:06:20","date_gmt":"2020-02-02T15:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=127100"},"modified":"2023-11-02T08:49:06","modified_gmt":"2023-11-02T07:49:06","slug":"adl-gana-la-licitacion-para-suministrar-hasta-600-autobuses-ecologicos-a-irlanda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/02\/adl-wins-tender-to-deliver-up-to-600-green-buses-to-ireland\/","title":{"rendered":"ADL gana la licitaci\u00f3n para suministrar hasta 600 autobuses ecol\u00f3gicos a Irlanda"},"content":{"rendered":"

Encontrar\u00e1 todas las actualizaciones a continuaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

Los autobuses h\u00edbridos-el\u00e9ctricos de ADL del tipo Enviro400ER pueden recorrer al menos 2,5 kil\u00f3metros con energ\u00eda puramente el\u00e9ctrica. El pedido de las primeras 100 unidades est\u00e1 confirmado y asciende a un total de unos 273 millones de euros, lo que supone un coste de 450.000 euros por cada autob\u00fas entrante. Sigue a un licitaci\u00f3n anterior<\/a> que la NTA hab\u00eda establecido y que ADL ha ganado. Al ganar la licitaci\u00f3n, el fabricante de autobuses que pertenece al grupo mundial NFI dijo que hab\u00eda presentado la \"oferta econ\u00f3micamente m\u00e1s ventajosa\".<\/p>\n

El autob\u00fas h\u00edbrido de dos pisos utiliza el sistema h\u00edbrido Serie-ER de BAE Systems con una bater\u00eda de iones de litio de 32 kWh que puede cargarse mediante una conexi\u00f3n de enchufe. Los autobuses pasan al modo el\u00e9ctrico a baja velocidad, es decir, cuando se acercan o salen de una parada.<\/p>\n

Los autobuses medir\u00e1n 11,0 metros de largo y tendr\u00e1n una carrocer\u00eda estilo City que ADL dice haber adaptado a los requisitos de Irlanda. Los primeros 100 autobuses tendr\u00e1n capacidad para 66 pasajeros y dispondr\u00e1n de espacios separados para usuarios de sillas de ruedas y pasajeros que viajen con cochecitos.<\/p>\n

El nuevo pedido se produce despu\u00e9s de que la NTA haya adquirido otros nueve autobuses h\u00edbridos-el\u00e9ctricos. Sin embargo, la autoridad irlandesa hab\u00eda anunciado anteriormente la llegada a Cork de autobuses de dos pisos totalmente el\u00e9ctricos en un plazo de cinco a\u00f1os. Sin embargo, hasta ahora le hab\u00eda resultado dif\u00edcil encontrar modelos adecuados.<\/p>\n

Sin embargo, se ha movido. El gobierno irland\u00e9s funciona con un plan llamado Proyecto Irlanda 2040<\/a> en el que se esboza el paso del pa\u00eds a una econom\u00eda baja en carbono reforzada con 116.000 millones de euros. Se han destinado 22.000 millones de euros a medidas de protecci\u00f3n del clima, incluidas iniciativas de transporte el\u00e9ctrico. En cuanto a las flotas p\u00fablicas, los operadores de autobuses deber\u00e1n dejar de comprar veh\u00edculos di\u00e9sel a partir del 1 de julio de 2020.<\/p>\n

En cuanto a ADL, NTA podr\u00e1 ejercer opciones por otros 500 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para reflejar las necesidades de veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. ADL subraya en su comunicado de prensa que el acuerdo marco ofrece la oportunidad de ajustar las especificaciones de m\u00e1s veh\u00edculos para adaptarse a otros requisitos operativos. As\u00ed pues, estamos pensando en todo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 15 de diciembre de 2020<\/strong>: Con un ligero retraso, la NTA ha presentado ya las primeras unidades de los 100 autobuses h\u00edbridos enchufables que la autoridad de transportes irlandesa hab\u00eda encargado a ADL. Est\u00e1 previsto que entren en servicio a principios de 2021. Dublin Bus operar\u00e1 74 en la capital irlandesa y otros 26 por Bus \u00c9ireann en Galway.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la NTA tambi\u00e9n hizo uso de su opci\u00f3n y pidi\u00f3 a ADL que suministrara otros 160 autobuses h\u00edbridos, con lo que el recuento ascendi\u00f3 a 260 autobuses electrificados.<\/p>\n

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