{"id":127152,"date":"2020-02-03T15:43:03","date_gmt":"2020-02-03T14:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=127152"},"modified":"2024-01-24T16:51:11","modified_gmt":"2024-01-24T15:51:11","slug":"q-yachts-presenta-el-barco-comercial-electrico-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/03\/q-yachts-presents-electric-commercial-passenger-boat\/","title":{"rendered":"Q-Yachts presenta un barco comercial el\u00e9ctrico para pasajeros"},"content":{"rendered":"

Q-Yachts present\u00f3 el concepto de una embarcaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica para uso comercial en la feria BOOT de D\u00fcsseldorf, Alemania. El concepto de limusina acu\u00e1tica Q30 se ofrecer\u00e1 tanto en versi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda como con tecnolog\u00eda de pila de combustible.<\/p>\n

El fabricante finland\u00e9s de barcos el\u00e9ctricos ha dise\u00f1ado la embarcaci\u00f3n para el transporte de pasajeros. Es la respuesta \"a la clara demanda del mercado de una embarcaci\u00f3n de emisiones cero capaz de transportar personas en ciudades y zonas mar\u00edtimas abarrotadas de forma eficiente y respetuosa con el medio ambiente\", seg\u00fan un comunicado de prensa de los finlandeses.<\/p>\n

La limusina acu\u00e1tica Q30 de 9,3 metros de largo y 2,2 metros de ancho estar\u00e1 disponible como embarcaci\u00f3n propulsada por bater\u00eda con una bater\u00eda de 30 kWh o 60 kWh. En la versi\u00f3n FC, tendr\u00e1 de 60 a 120 kWh. Dos motores de 10 kW propulsar\u00e1n la embarcaci\u00f3n. Con hasta cuatro personas a bordo, el modelo tendr\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 12 nudos y una autonom\u00eda m\u00e1xima de 42 millas n\u00e1uticas (versi\u00f3n de 30 kWh) o 136 millas n\u00e1uticas (versi\u00f3n de 120 kWh). A plena carga -es decir, con las nueve personas a bordo- estos valores se relativizan a 10 nudos de velocidad m\u00e1xima y 24 \u00f3 96 millas n\u00e1uticas.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n \"Q <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Q <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Q <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Q <\/figure>\n <\/div>\n
\n
\n \"Q <\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n

Como rasgo caracter\u00edstico del Q30 Water Sedan, los finlandeses citan el casco hidrodin\u00e1micamente optimizado de la embarcaci\u00f3n, desarrollado especialmente para velocidades lentas y medias de hasta 15 nudos. \"Estamos entusiasmados con la oportunidad de ofrecer a las ciudades y centros tur\u00edsticos una soluci\u00f3n sostenible y econ\u00f3micamente viable para el transporte de pasajeros e invitados\", afirma el jefe de la empresa, Joakim Hild\u00e9n. La limusina acu\u00e1tica Q30, afirma, permite un transporte de pasajeros sin emisiones, casi totalmente silencioso y con una estela m\u00ednima.<\/p>\n

Ya en 2018, Q-Yachts hab\u00eda anunci\u00f3 el desarrollo <\/a>de un yate de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica con un dise\u00f1o minimalista. El modelo tambi\u00e9n llamado Q30, pero sin el a\u00f1adido \"Limusina acu\u00e1tica\", se anunci\u00f3 en su momento con datos de prestaciones similares, pero difiere significativamente en algunos puntos del aspecto del modelo que ahora se muestra.<\/p>\n

q-yachts.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Q-Yachts present\u00f3 el concepto de una embarcaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica para uso comercial en la feria BOOT de D\u00fcsseldorf, Alemania. El concepto de limusina acu\u00e1tica Q30 ser\u00e1<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":127137,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[3701,19688,13311,13871,7098,7097,15601,19689],"class_list":["post-127152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-bev","tag-book-n-drive","tag-concept","tag-electric-ships","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-q-yacht","tag-q30-water-limousine"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127152"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225518,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127152\/revisions\/225518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}