{"id":127193,"date":"2020-02-04T11:35:52","date_gmt":"2020-02-04T10:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=127193"},"modified":"2024-02-16T14:04:09","modified_gmt":"2024-02-16T13:04:09","slug":"el-reino-unido-pretende-adelantar-5-anos-la-prohibicion-del-hielo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/04\/uk-aims-to-bring-ice-ban-forward-by-5-years\/","title":{"rendered":"El Reino Unido adelantar\u00e1 5 a\u00f1os la prohibici\u00f3n de los CIE, hasta 2035"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo gobierno brit\u00e1nico quiere adelantar a 2035 la prohibici\u00f3n de la venta de coches nuevos con motor de combusti\u00f3n prevista inicialmente para 2040. Adem\u00e1s, la prohibici\u00f3n de nuevas matriculaciones se aplicar\u00e1 entonces tambi\u00e9n a los veh\u00edculos h\u00edbridos.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>Seg\u00fan informan los medios brit\u00e1nicos, el endurecimiento de la prohibici\u00f3n de nuevas matriculaciones de veh\u00edculos con motores de gasolina o diesel es una reacci\u00f3n a las cr\u00edticas de los expertos. Seg\u00fan estos expertos, el a\u00f1o 2040, al que se ha apuntado hasta ahora, es demasiado tarde para alcanzar el objetivo de estar pr\u00e1cticamente libres de CO2 en 2050. Otro agravante es que, a diferencia de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/07\/27\/reino-unido-alemania-autoland-bateria-toyota-polonia-sono-motors\/\">los planes<\/a> anunciada en julio de 2017, ahora se incluyen los coches h\u00edbridos, no s\u00f3lo los h\u00edbridos suaves y los h\u00edbridos completos, sino todos los tipos de veh\u00edculos h\u00edbridos, incluidos los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p>Hasta ahora, la estrategia \"Road to Zero\" permit\u00eda \"veh\u00edculos de bajas emisiones\" como los HEV y PHEV con emisiones de CO2 inferiores a 75 gramos por kil\u00f3metro. Sin embargo, el nuevo plan s\u00f3lo contempla los veh\u00edculos de emisiones cero.<\/p>\n<p>La principal cr\u00edtica: Si se sigue permitiendo la matriculaci\u00f3n de nuevos motores de combusti\u00f3n en 2040, seguir\u00e1n circulando en gran n\u00famero por las carreteras brit\u00e1nicas en 2050. Si la prohibici\u00f3n entra en vigor ya en 2035, habr\u00e1 un n\u00famero significativamente menor de coches convencionales en el parque automovil\u00edstico para el a\u00f1o objetivo de 2050, seg\u00fan los expertos. Algunos asesores del gobierno hab\u00edan exigido que la prohibici\u00f3n de matriculaci\u00f3n se introdujera como muy tarde en 2030. El gobierno se permite una laguna en este punto, seg\u00fan la cual los planes podr\u00edan adelantarse de nuevo \"si fuera posible una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida\".<\/p>\n<p>La noticia llega poco despu\u00e9s de que el primer ministro brit\u00e1nico, Boris Johnson, interviniera en un acto inaugural de la cumbre clim\u00e1tica COP26. El primer ministro afirm\u00f3 que \"acoger la COP26 es una oportunidad importante para que el Reino Unido y las naciones de todo el mundo den un paso adelante en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Al tiempo que exponemos nuestros planes para alcanzar nuestro ambicioso objetivo de emisiones netas cero para 2050 a lo largo de este a\u00f1o, instaremos a los dem\u00e1s a que se unan a nosotros y se comprometan a alcanzar las emisiones netas cero\". La cumbre propiamente dicha se celebrar\u00e1 en Glasgow en noviembre de 2020. Antes del acto de presentaci\u00f3n, el Secretario de Transporte, Grant Shapps, declar\u00f3: \"Queremos ir m\u00e1s lejos que nunca. Por eso estamos adelantando nuestro ya ambicioso objetivo de poner fin a la venta de coches nuevos de gasolina y di\u00e9sel para hacer frente al cambio clim\u00e1tico y reducir las emisiones\".<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado se vendieron en Gran Breta\u00f1a un total de 37.850 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, lo que supone un aumento del 144% respecto a 2018. Sin embargo, la cuota de mercado es s\u00f3lo del 1,6% del total de nuevas matriculaciones en el Reino Unido. A modo de comparaci\u00f3n: en 2019 se vendieron 1.498.640 de gasolina (64,8% del mercado total) y 583.488 di\u00e9sel (25,2%).<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 12.02.2020<\/strong>: Al parecer, la decisi\u00f3n del gobierno brit\u00e1nico de adelantar a 2035 la prohibici\u00f3n de la venta de coches nuevos con motor de combusti\u00f3n, prevista inicialmente para 2040, a\u00fan no se ha concretado: Seg\u00fan el Secretario de Transportes, Grant Shapps, se est\u00e1 discutiendo la posibilidad de implantar la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n en Gran Breta\u00f1a ya en 2032, a\u00f1o para el que el gobierno escoc\u00e9s anunci\u00f3 una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/09\/07\/escocia-detroit-electric-nissan-vw-honda-china\/\">prohibici\u00f3n de nuevos motores de combusti\u00f3n<\/a> en 2017.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bbc.com\/news\/science-environment-51366123\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">bbc.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/non-zero-emission-cars-be-banned-uk-2035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autocar.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/news\/pm-launches-un-climate-summit-in-the-uk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">gov.uk<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/petrol-and-diesel-car-sales-ban-could-come-2032\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autocar.es<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.express.co.uk\/life-style\/cars\/1241215\/petrol-diesel-car-ban-transport-secretary-grant-shapps-electric-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">express.es<\/a> (ambas actualizaciones)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo gobierno brit\u00e1nico quiere adelantar a 2035 la prohibici\u00f3n de la venta de coches nuevos con motor de combusti\u00f3n prevista inicialmente para 2040. 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