La empresa canadiense Hydro-Qu\u00e9bec coopera con Mercedes-Benz en el desarrollo de tecnolog\u00edas para bater\u00edas de estado s\u00f3lido. El objetivo es probar nuevos materiales en condiciones de campo y acelerar as\u00ed el desarrollo de las bater\u00edas.<\/p>\n
Los socios llevar\u00e1n a cabo actividades conjuntas de investigaci\u00f3n en el centro de competencia canadiense de Hydro-Qu\u00e9bec para la electrificaci\u00f3n del transporte y el almacenamiento de energ\u00eda, as\u00ed como en el laboratorio de SCE Francia, filial de Hydro-Qu\u00e9bec. Mercedes-Benz considera que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido son el pr\u00f3ximo salto tecnol\u00f3gico crucial en el campo de la e-movilidad. \"Los \u00faltimos avances realizados por los investigadores de Hydro-Qu\u00e9bec son muy prometedores y esperamos con impaciencia los primeros resultados de nuestro programa de desarrollo conjunto\", declar\u00f3 Jochen Hermann, Vicepresidente de Desarrollo de eDrive en Mercedes-Benz AG. A\u00f1adi\u00f3 que la bater\u00eda es un componente clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos; dominar su qu\u00edmica es, por tanto, una cuesti\u00f3n vital para la investigaci\u00f3n y el desarrollo de Mercedes-Benz.<\/p>\n
Concretamente, el objeto de la investigaci\u00f3n son las bater\u00edas de metal de litio de estado s\u00f3lido. Seg\u00fan Hydro-Qu\u00e9bec, estas bater\u00edas tienen una densidad energ\u00e9tica muy alta, son duraderas y muy ligeras. La empresa canadiense ya desarroll\u00f3 una bater\u00eda de estado s\u00f3lido en los a\u00f1os 90 y ahora trabaja para mejorar la eficacia y los m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n. Adem\u00e1s de una ventaja en conocimientos t\u00e9cnicos, la empresa tambi\u00e9n se considera a la vanguardia del desarrollo gracias a una amplia cartera de propiedad intelectual.<\/p>\n
\"Nos complace asociarnos con Mercedes-Benz, una empresa automovil\u00edstica con una reputaci\u00f3n envidiable, para proseguir a\u00fan m\u00e1s nuestras investigaciones\", declar\u00f3 Karim Zaghib, Director General del centro de competencia de Hydro-Qu\u00e9bec implicado. \"Nuestra asociaci\u00f3n nos permitir\u00e1 probar r\u00e1pidamente nuevos materiales en condiciones de campo, y as\u00ed acelerar el ciclo de desarrollo y responder a las preocupaciones de los fabricantes de autom\u00f3viles\".<\/p>\n
Desde 2018, entre los socios de cooperaci\u00f3n existentes de Hydro-Qu\u00e9bec figuran los EE. proveedor de automoci\u00f3n Dana Incorporated<\/a>. Adem\u00e1s, el proveedor canadiense de energ\u00eda Hydro-Qu\u00e9bec tambi\u00e9n firm\u00f3 un acuerdo de licencia con la empresa china Dongshi Kingpower Ciencia y Tecnolog\u00eda en 2018<\/a>. Desde entonces, esta \u00faltima est\u00e1 autorizada a utilizar las patentes de Hydro-Quebec para las bater\u00edas de litio de estado s\u00f3lido.<\/p>\n \u00bfY Mercedes-Benz? En la presentaci\u00f3n del eCitaro de serie en julio de 2018, la empresa alemana con sede en Stuttgart anunci\u00f3 que tiene la intenci\u00f3n de ofrecer el autob\u00fas urbano el\u00e9ctrico con bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a> como alternativa a partir de 2020.<\/p>\n