Adem\u00e1s de las 50 columnas HPC de 150 kW ya previstas que Shell est\u00e1 construyendo con el proveedor de energ\u00eda EnBW, la petrolera promete ahora otras 50 columnas HPC en una segunda oleada, al parecer principalmente en el norte de Alemania.<\/p>\n
Al menos eso es lo que sugiere una declaraci\u00f3n de Adler Smart Solutions: La empresa, con sede en Hamburgo, afirma haber recibido el encargo de Shell de dise\u00f1ar e implantar 40 columnas de recarga ultrarr\u00e1pida en un total de 20 gasolineras Shell del norte de Alemania, cada una con una potencia de hasta 175 kW. Se seleccionaron diez ubicaciones adecuadas en Hamburgo, Schleswig-Holstein y Berl\u00edn. Est\u00e1 previsto que la instalaci\u00f3n de las 40 columnas HPC en el norte de Alemania comience en la primavera de 2020.<\/p>\n
La breve declaraci\u00f3n de Shell no menciona el norte de Alemania. S\u00f3lo afirma en t\u00e9rminos generales que, en una segunda oleada, \"se instalar\u00e1n 100 puntos adicionales de recarga r\u00e1pida en nuestras gasolineras\". \"Se recargar\u00e1n exclusivamente con electricidad verde\", afirma Jan Toschka, responsable del negocio de gasolineras en la regi\u00f3n DACH. Como en la primera oleada anunciado en mayo de 2019<\/a>, los 100 puntos de recarga r\u00e1pida son 50 columnas con dos puntos de recarga cada una. Cuando las 40 estaciones de recarga HPC anunciadas por Adler se construyan en el norte de Alemania, quedar\u00e1n diez columnas para el resto de Alemania en la segunda oleada.<\/p>\n La empresa holandesa-brit\u00e1nica de hidrocarburos est\u00e1 actualmente en proceso de establecer todo un ecosistema en el sector de la eMovilidad. Shell, por ejemplo, se hizo con el fabricante de bater\u00edas Sonnen<\/a> en febrero de 2019, el especialista en infraestructuras de recarga NewMotion en octubre de 2018 y, a principios de a\u00f1o, el La empresa estadounidense Greenlots<\/a>que tambi\u00e9n se centra en este campo.<\/p>\n A mediados de diciembre, Shell instal\u00f3 la primera columna HPC de Alemania en la estaci\u00f3n de servicio de Reutlingen. Las columnas de carga son Hyperchargers de Alpitronic. EnBW, socio de Shell, est\u00e1 utilizando cada vez m\u00e1s este tipo de columnas en la versi\u00f3n CCS pura a lo largo de las autopistas, y Shell quiere llevarlas (tambi\u00e9n con conexi\u00f3n CHAdeMO) tambi\u00e9n a las ciudades.<\/p>\n