ChargePoint y la Asociaci\u00f3n Nacional de Operadores de Paradas de Camiones (NATSO) formaron la National Highway Charging Collaborative. Tiene previsto instalar cargadores r\u00e1pidos en m\u00e1s de 4.000 puntos de EE.UU. para 2030 e invertir mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La red de estaciones de recarga de nivel 2 y CC se alinear\u00e1 a lo largo de las autopistas y en las comunidades rurales con dinero que se recaudar\u00e1 a trav\u00e9s de fuentes privadas y p\u00fablicas. Esto puede incluir los fondos de liquidaci\u00f3n de Volkswagen y otros recursos espec\u00edficos disponibles para los miembros de NATSO.<\/p>\n
El director ejecutivo de ChargePoint, Pasquale Romano, dijo a Reuters<\/em>\"posibilitar los viajes el\u00e9ctricos de larga distancia y equipar las zonas rurales con una recarga universal vital es clave y debe empezar a escalarse agresivamente hoy mismo\". La consejera delegada de NATSO, Lisa Mullings, se hizo eco del sentimiento desde la perspectiva del cliente al afirmar que \"parece claro que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de combustible va a ser la electricidad, por lo que queremos asegurarnos de que nuestros miembros est\u00e1n preparados para satisfacer las necesidades de sus clientes\".<\/p>\n Tambi\u00e9n, a nivel federal, existe un movimiento a favor de la infraestructura de recarga estadounidense. Los diputados dem\u00f3cratas Andy Levin y Alexandria Ocasio-Cortez presentaron la \"EV Freedom Act\", un proyecto de ley que pretende establecer una red de estaciones de recarga de alta velocidad a lo largo de la red de autopistas estadounidenses en un plazo de cinco a\u00f1os. Reuters<\/em> cita a Ocasio-Cortez: \"Este es el proyecto de ley de infraestructuras en torno al que tenemos que unirnos. Muchos detractores dir\u00e1n: 'Est\u00e1n intentando deshacerse de los coches'. Bueno, no estamos intentando deshacernos de los coches. Estamos intentando avanzar y mejorar nuestras flotas. Tenemos que volvernos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n El proyecto de ley se\u00f1ala que la falta de infraestructura de recarga obstaculiza la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Otro proyecto de ley, de Yvette Clark y otros, pretende mejorar la infraestructura de recarga en las comunidades con bajos ingresos.<\/p>\n Volvamos a las iniciativas (semi) privadas: ChargePoint opera pero no es propietaria de su red de recarga y afirma que accede a m\u00e1s de 108.000 puntos de recarga en todo el mundo, la mayor\u00eda en Norteam\u00e9rica. Su objetivo es aumentar la red hasta los 2,5 millones en 2025. Tambi\u00e9n a trav\u00e9s de una serie de acuerdos: ChargePoint firm\u00f3 un acuerdo con la filial de VW Electrify America en Junio de 2019<\/a>. reuters.com<\/a> (ChargePoint y NATSO), chargepoint.com<\/a>, reuters.com<\/a> (Ley de Libertad de los VE)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ChargePoint y la Asociaci\u00f3n Nacional de Operadores de Paradas de Camiones (NATSO) formaron la National Highway Charging Collaborative. Prev\u00e9 instalar cargadores r\u00e1pidos en m\u00e1s de 4.000 puntos de EE.UU.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":85819,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[1209,10174,7548,19732,19733,19731,8007,6211,10032,609],"class_list":["post-127551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-chargepoint","tag-charging-stations","tag-dc","tag-ev-freedom-act","tag-lisa-mullings","tag-natso","tag-pasquale-romano","tag-roaming","tag-subsidies","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn Europa y el Reino Unido, los acuerdos de itinerancia incluyen NewMotion<\/a> as\u00ed como la holandesa EVBox. En el caso de este \u00faltimo, los socios hab\u00edan anunciado un compromiso conjunto en la Cumbre de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica Global del a\u00f1o pasado, afirmando que instalar\u00edan 3,5 millones de puntos de recarga de VE entre los dos para 2025. seg\u00fan se informa<\/a>. El compromiso forma parte del Desaf\u00edo ZEV del Grupo de Ciudades y Clima del C40.<\/p>\n