El grupo energ\u00e9tico suizo Alpiq y Mercedes-Benz Energy han firmado un acuerdo de suministro para el uso estacionario de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La unidad de almacenamiento tiene una capacidad de 1,5 MW y una capacidad bruta de 1,4 MWh, que tambi\u00e9n es posible ampliar.<\/p>\n
Para ello, Mercedes-Benz Energy suministrar\u00e1 sistemas de almacenamiento basados en bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos, mientras que Alpiq aporta el sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda y se encarga de la planificaci\u00f3n, la instalaci\u00f3n y la venta. Alpiq tambi\u00e9n configura el software y adapta los servicios individuales a las necesidades del cliente y al uso previsto.<\/p>\n
Como sistema de almacenamiento combinado, estas bater\u00edas contribuir\u00edan de forma significativa a la eficiencia energ\u00e9tica y a la reducci\u00f3n de los picos de carga de las empresas industriales, as\u00ed como a la estabilizaci\u00f3n de la red y a la integraci\u00f3n de las energ\u00edas renovables, afirma la empresa.<\/p>\n
Alpiq ya utiliza grandes sistemas estacionarios de almacenamiento en bater\u00edas y los controla mediante inteligencia artificial para garantizar \"un funcionamiento \u00f3ptimo y un uso econ\u00f3mico\", afirma la empresa. Desde abril de 2019, Alpiq explota un Instalaci\u00f3n de almacenamiento de bater\u00edas de 1,2 megavatios<\/a> para la central el\u00e9ctrica de Maienfeld, entre otras cosas. La instalaci\u00f3n reduce los costosos picos de carga en la zona de suministro de la empresa el\u00e9ctrica y proporciona energ\u00eda secundaria de control para el mercado de servicios del sistema.<\/p>\n No es un \u00e1rea de negocio desconocida para Mercedes-Benz Energy: La filial de Daimler encarg\u00f3 por \u00faltima vez otra unidad de almacenamiento a gran escala hecha de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en junio de 2018<\/a>. En la planta de Elverlingsen (Westfalia del Sur), un total de 1.920 m\u00f3dulos de bater\u00edas se agruparon en un \"almac\u00e9n de repuestos vivo\". Con una capacidad instalada de 8,96 MW y una capacidad energ\u00e9tica de 9,8 MWh, la instalaci\u00f3n de almacenamiento en bater\u00edas est\u00e1 a disposici\u00f3n del mercado energ\u00e9tico para el suministro de energ\u00eda de control primario, por ejemplo. Con la instalaci\u00f3n de almacenamiento de bater\u00edas de segunda vida de 12,8 MWh en Elverlingsen, inaugurada en 2016, y la instalaci\u00f3n de almacenamiento de repuestos de 17,4 MWh en Hannover, ya se han conectado a la red 40 MWh como almacenamiento intermedio. Esto se suma a los 13 MWh de almacenamiento de no menos de 1.000 bater\u00edas inteligentes de segunda generaci\u00f3n. El socio tecnol\u00f3gico de estos proyectos es La Casa de la Movilidad<\/a>.<\/p>\n