Una nueva cooperaci\u00f3n entre dos empresas estadounidenses quiere ofrecer camiones de la Clase 6 (hasta 12,5 toneladas) propulsados por pilas de combustible. El especialista en pilas de combustible Plug Power, con sede en Nueva York, y el desarrollador de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Lightning Systems, con sede en Colorado, han unido sus fuerzas.<\/p>\n
Los camiones de pila de combustible se utilizar\u00e1n principalmente en la log\u00edstica de reparto entre almacenes y centros de distribuci\u00f3n, es decir, no en el reparto, la a menudo citada \"\u00faltima milla\", sino en la jerga log\u00edstica de la \"milla intermedia\". Seg\u00fan las dos empresas, las pilas de combustible permitir\u00e1n a los veh\u00edculos de las flotas comerciales lograr \"un alto aprovechamiento de la capacidad, una gran autonom\u00eda, un repostaje r\u00e1pido y una utilizaci\u00f3n m\u00e1xima del volumen de carga y de la carga \u00fatil\".<\/p>\n
Los veh\u00edculos son GM 6500XD transformados. Las pilas de combustible \"ProGen\" fabricadas por Plug Power tienen una potencia de 90 kW y se espera que proporcionen una \"densidad de potencia l\u00edder en el sector\" gracias a la tecnolog\u00eda patentada de pila de placas met\u00e1licas. La cadena cinem\u00e1tica tambi\u00e9n utilizar\u00e1 bater\u00edas del socio colaborador Lightning. Lightning Systems ha estado ofreciendo modernizaciones el\u00e9ctricas<\/a> para camiones de la Clase 6 desde 2018, pero con bater\u00edas.<\/p>\n De f\u00e1brica, la unidad de almacenamiento de hidr\u00f3geno puede almacenar hasta 20 kilogramos del vol\u00e1til gas, lo que para \"perfiles de ruta t\u00edpicos\" deber\u00eda corresponder a una autonom\u00eda de 200 millas (unos 320 kil\u00f3metros). Tambi\u00e9n se ofrece como opci\u00f3n un dep\u00f3sito de 40 kilogramos para 400 millas.<\/p>\n \"Esta asociaci\u00f3n nos permite satisfacer las necesidades de nuestros clientes en cada etapa de su viaje, desde las carretillas elevadoras impulsadas por pilas de combustible en el almac\u00e9n hasta la entrega de \u00faltima milla y ahora tambi\u00e9n la entrega de milla intermedia entre centros de distribuci\u00f3n\", afirma Andy Marsh, consejero delegado de Plug Power. Tim Reeser, consejero delegado de Lightning Systems, describi\u00f3 el cami\u00f3n H2 como un \"pr\u00f3ximo producto natural\" en el anuncio, afirmando que las cadenas cinem\u00e1ticas de Lightning est\u00e1n dise\u00f1adas para soportar configuraciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tanto de bater\u00eda como de pila de combustible.<\/p>\n Los veh\u00edculos se fabricar\u00e1n en la sede de Plug Power en Latham, estado de Nueva York, y estar\u00e1n disponibles en el tercer trimestre de 2020. Las empresas no citar\u00e1n precios en sus respectivos anuncios.<\/p>\n globenewswire.com<\/a>, lightningsystems.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una nueva cooperaci\u00f3n entre dos empresas estadounidenses quiere ofrecer camiones de la Clase 6 (hasta 12,5 toneladas) propulsados por pilas de combustible. Plug, especialista en pilas de combustible con sede en Nueva York<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":128382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[11274,7098,7097,14384,2453,13946],"class_list":["post-128381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-lightning-systems","tag-plug-power","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225510,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128381\/revisions\/225510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}