Las razones aducidas para la decisi\u00f3n incluyen el estilo de conducci\u00f3n a veces temerario de los usuarios y el hecho de que s\u00f3lo alrededor del 20% de los patinetes el\u00e9ctricos se aparcaban correctamente tras su alquiler. Sin embargo, los que critican la prohibici\u00f3n se\u00f1alan que la ciudad ofrec\u00eda muy pocas plazas de aparcamiento designadas para los patinetes, y las disponibles estaban a menudo mal situadas y mal se\u00f1alizadas. Tambi\u00e9n se critic\u00f3 a la ciudad por renunciar con demasiada facilidad a los veh\u00edculos de micromovilidad tras s\u00f3lo 90 d\u00edas de prueba a pesar de su elevado uso.<\/p>\n
Otros problemas durante la prueba fueron que los usuarios no llevaban el casco obligatorio. Este punto es pol\u00e9mico, ya que muchas ciudades -a menudo las que tienen un uso mucho mayor de la bicicleta y la micromovilidad- no insisten en que los ciclistas y los usuarios de patinetes lleven casco.<\/p>\n
El director general de Lime, Michael Markevich, declar\u00f3: \"Con m\u00e1s de 200.000 viajes y 50.000 usuarios en s\u00f3lo tres meses, est\u00e1 claro que hab\u00eda una demanda real de opciones de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gicas y c\u00f3modas. Seguimos abiertos a soluciones que aborden las preocupaciones de la ciudad y estamos ansiosos por traer de vuelta el programa lo antes posible.\"<\/p>\n
Con informaci\u00f3n adicional de Carrie Hampel<\/p>\n
globalnews.ca<\/a>, montrealgazette.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las razones aducidas para la decisi\u00f3n incluyen el estilo de conducci\u00f3n a veces temerario de los usuarios y el hecho de que s\u00f3lo alrededor del 20% de los el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":114045,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[3701,15859,9956,14074,15180,1255,12420],"class_list":["post-128673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-bev","tag-bird-rides","tag-canada","tag-electric-kick-scooters","tag-lime","tag-montreal","tag-scooter-sharing"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_thumbnail":114045,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Many cities have struggled with the adoption of electric scooters and the micromobility vehicles have had a mixed, often negative response. Now a city is throwing in the towel: After a pilot project last year, Montr\u00e9al is now banning electric kick scooters from the city.","post_advert":false,"post_tags":[15859,15180,9956,3701,14074,1255,12420]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209451,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128673\/revisions\/209451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}