{"id":128686,"date":"2020-02-26T12:25:48","date_gmt":"2020-02-26T11:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=128686"},"modified":"2020-02-27T09:04:09","modified_gmt":"2020-02-27T08:04:09","slug":"micro-movilidad-presenta-microletta-microlino-2-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/02\/26\/micro-mobility-presents-microletta-microlino-2-0\/","title":{"rendered":"Micro Mobility presenta Microletta y Microlino 2.0"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de que Micro Mobility Systems anunciara en enero que desarrollar\u00eda su Microlino hasta prepararlo para la producci\u00f3n en serie junto con la empresa italiana CECOMP, la compa\u00f1\u00eda suiza presentar\u00e1 el Microlino 2.0, revisado visual y t\u00e9cnicamente, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra.<\/p>\n

Tras el acuerdo extrajudicial con Artega y TMI anunciado en enero<\/a> en el caso del clon del Microlino Karolino, que ahora se vende como el Karo-Isetta<\/a>, Micro Mobility ya hab\u00eda anunciado el Microlino 2.0. Se supone que este modelo tiene \"unas prestaciones de conducci\u00f3n que son mundos mejores, una mejor ergonom\u00eda, una mejor reparabilidad\" y que tambi\u00e9n ser\u00e1 \"producible en grandes vol\u00famenes\", dijo Merlin Ouboter, de la familia fundadora de Micro Mobility.<\/p>\n

Ahora la empresa proporciona algunos detalles m\u00e1s. Entre otras cosas, el mejor manejo se conseguir\u00e1 con un nuevo sistema de direcci\u00f3n: \"La columna de direcci\u00f3n es ahora fija y ya no se pliega hacia delante al abrir la puerta, lo que mejora enormemente la seguridad y el comportamiento de la direcci\u00f3n\", escribe Micro Mobility en un comunicado de prensa. Adem\u00e1s, el eje trasero se ha ensanchado, lo que, seg\u00fan la empresa, mejora la estabilidad.<\/p>\n

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Se ha cambiado el motor el\u00e9ctrico del sistema de propulsi\u00f3n, que ahora se supone que tiene \"notablemente\" m\u00e1s potencia y tambi\u00e9n es m\u00e1s eficiente que la versi\u00f3n antigua, pero la empresa suiza no ha hecho p\u00fablicos los datos de rendimiento del veh\u00edculo. Se supone que el interior del Microlino 2.0 es \"m\u00e1s espacioso y ergon\u00f3mico\", y que un pilar A m\u00e1s estrecho mejora la visi\u00f3n panor\u00e1mica del conductor.<\/p>\n

A pesar del nuevo motor, Micro Mobility afirma que \"los datos t\u00e9cnicos b\u00e1sicos, as\u00ed como la autonom\u00eda de hasta 200 kil\u00f3metros y el precio de 12.000 euros\" no cambiar\u00e1n. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en CECOMP comience en 2021.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se espera que los 17.000 prepedidos ayuden a decidir el aspecto exacto que tendr\u00e1 el coche entonces, o ya lo han hecho: en una encuesta en l\u00ednea, los prepedidos pudieron elegir entre diferentes dise\u00f1os. \"Siempre ha sido importante para nosotros poder integrar al m\u00e1ximo a la comunidad del Microlino en el proceso de desarrollo. Con el Microlino 2.0 queremos hacerlo de forma mucho m\u00e1s coherente que antes\", afirma Oliver Ouboter. \"Los titulares de las reservas seguir\u00e1n teniendo voz y voto en el futuro, por ejemplo, a la hora de elegir las llantas y las fundas de los asientos\", contin\u00faa Ouboter. Seg\u00fan las im\u00e1genes, el Microlino se ha alejado de su anterior dise\u00f1o retro; por ejemplo, las luces traseras continuas hacen que el veh\u00edculo parezca m\u00e1s moderno.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Micro Mobility developing three-wheeled electric scooter<\/h2>\n

In addition to the Microlino 2.0, the company plans to present the Microletta, a three-wheeled electric scooter, in Geneva. The two front wheels are intended to provide stability when cornering, and the mechanism should also be able to lock in place when the scooter is at a standstill \u2013 so that the driver does not have to put their feet on the ground at traffic lights, for example. In Europe, the Microletta is to be classified as a tricycle, so the vehicle can also be driven without a motorcycle driving licence. Micro Mobility’s top speed is 80 km\/h, and its range is up to 100 kilometers. The battery is to be replaceable and can be charged at a household socket.<\/p>\n

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With the new model, the company is attempting to “close the gap” between electric scooters and the Microlino. Non-binding reservations are already being accepted, the purchase price is 4,900 euros. However, it remains to be seen when the Microletta will be launched on the market: Micro Mobility says they want to first concentrate on the start of production of the Microlino and therefore have not yet provided any information on a planned start of production \u2013 the Microletta is therefore not expected to be launched this year.<\/p>\n

dropbox.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128686"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128686\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}