Enel X ha conseguido financiaci\u00f3n para el proyecto AMBRA-Electrify Europe (abreviado AMBRA-E) que coordina. Este proyecto supone una inversi\u00f3n de 70,75 millones de euros e incluye la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 3.000 estaciones de recarga en Italia, Espa\u00f1a y Ruman\u00eda de aqu\u00ed a 2022.<\/p>\n
El plan consiste en instalar cargadores de CA de hasta 22 kW, as\u00ed como estaciones de carga r\u00e1pida de CC (50 kW) y estaciones ultrarr\u00e1pidas de hasta 350 kW. La filial de recarga del grupo italiano Enel ha conseguido para ello financiaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea, que se canalizar\u00e1 a trav\u00e9s de la Agencia Ejecutiva de Innovaci\u00f3n y Redes (INEA) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI). Enel X<\/a> tambi\u00e9n aporta fondos propios al proyecto.<\/p>\n La subvenci\u00f3n del INEA figura como de 14,15 millones de euros, el resto de la financiaci\u00f3n no se desglosa en detalle. La parte no especificada del BEI procede de una subvenci\u00f3n anunciada en 2018 para la construcci\u00f3n de un total de 14.000 puntos de recarga p\u00fablicos en Italia.<\/p>\n En el marco de AMBRA-E, se construir\u00e1n un total de 3.000 puntos de recarga con empresas locales, \"especialmente a lo largo de siete corredores de la red principal de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T)\". El comunicado de prensa no indica cu\u00e1ntos puntos de recarga por estaci\u00f3n est\u00e1n previstos ni qu\u00e9 conexiones tendr\u00e1n los cargadores de corriente continua, ni tampoco especifica la distribuci\u00f3n exacta de los puntos de recarga de corriente alterna y continua. La facturaci\u00f3n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de la conocida aplicaci\u00f3n Juice Pass de Enel X o de los socios de itinerancia de la empresa - los pagos ad hoc tambi\u00e9n ser\u00e1n posibles para los usuarios no registrados.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/p>\n