VW Veh\u00edculos Comerciales mostrar\u00e1 el e-BULLI basado en el T1 en la Techno-Classica a finales de marzo, y ha publicado la primera foto por adelantado. El e-BULLI pretende \"tender un puente entre el hist\u00f3rico transportador el\u00e9ctrico T2 (1972-1979) y el futuro ID. BUZZ (a partir de 2022)\". <\/p>\n
La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica del \"Samba Bus\" se ha desarrollado sobre la base de la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n y bater\u00edas de Volkswagen Group Components y consta de componentes de serie de los \u00faltimos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de VW.<\/p>\n
Con la publicaci\u00f3n de la primera imagen, Volkswagen muestra que el e-BULLI de 2020 se basa en el \"Samba Bus\" T1 producido en 1966, exportado a Los \u00c1ngeles y posteriormente tra\u00eddo de vuelta a Europa. La cl\u00e1sica furgoneta de viaje ha sido ahora reconstruida y equipada con un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Se ha utilizado madera maciza para el suelo, lo que, seg\u00fan VW Veh\u00edculos Comerciales, confiere a la furgoneta el\u00e9ctrica el aspecto de la cubierta de un barco. Con un gran techo plegable, el efecto general de este \"Samba Bus\" electrificado, dice Volkswagen, es de un \"car\u00e1cter casi mar\u00edtimo\". Desde el exterior de la furgoneta, el hecho de que la cl\u00e1sica furgoneta de viaje alberga la \u00faltima tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica s\u00f3lo se indica en detalles como los nuevos faros LED redondos. En el interior, el veloc\u00edmetro original es el mismo, s\u00f3lo que ahora tiene LED para mostrar la marcha seleccionada para la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica (P, R, N o D).<\/p>\n
En 2019, Volkswagen mostr\u00f3 una furgoneta Combi electrificada<\/a> en EE.UU.: Volkswagen of America encarg\u00f3 la conversi\u00f3n a EV West con la tarea de instalar la propulsi\u00f3n del e-Golf en la T2. El resultado es una furgoneta transformada en colores Beige Kansas y Blanco Pastel con genes del e-Golf. Tambi\u00e9n el a\u00f1o pasado, la filial Volkswagen Group Components (VWGC) y su empresa asociada eClassics electrific\u00f3 el Escarabajo<\/a> - utilizando la tecnolog\u00eda del VW e-Up. Ya entonces, parec\u00eda que el Grupo VW estaba considerando convertir la electrificaci\u00f3n retrofit de coches cl\u00e1sicos en un nuevo modelo de negocio. El e-BULLI muestra un concepto m\u00e1s completo que un retrofit directo.<\/p>\n No se han dado detalles sobre los datos t\u00e9cnicos del e-BULLI ni sobre si existen planes de producci\u00f3n del nuevo cl\u00e1sico electrificado. En la Techno Classica de Essen (Alemania), que se celebrar\u00e1 del 25 al 29 de marzo, se revelar\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n. Sin embargo, dado que en estos momentos se est\u00e1n cancelando varios eventos del sector del transporte debido a las precauciones contra el coronavirus, esperaremos recibir m\u00e1s material sobre los planes de Volkswagen para el cl\u00e1sico moderno por esas fechas.<\/p>\n