{"id":129135,"date":"2020-03-03T14:46:48","date_gmt":"2020-03-03T13:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=129135"},"modified":"2020-03-03T14:56:27","modified_gmt":"2020-03-03T13:56:27","slug":"mercedes-ofrecera-mas-phevs-en-coches-compactos-y-de-la-clase-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/03\/mercedes-to-offer-more-phevs-in-compact-and-e-class-cars\/","title":{"rendered":"Mercedes ofrecer\u00e1 m\u00e1s veh\u00edculos PHEV en los compactos y la clase e"},"content":{"rendered":"

Mercedes va a introducir ahora el sistema de propulsi\u00f3n PHEV, ya introducido en la Clase A y B, en el resto de modelos compactos. El CLA 250 e (como Coup\u00e9 y Shooting Brake), y el GLA 250 e, se podr\u00e1n encargar a partir de primavera. En el futuro, la Clase E estar\u00e1 disponible en siete variantes PHEV.<\/p>\n

La ofensiva PHEV de la Clase E forma parte de un amplio lavado de cara del modelo b\u00e1sico de Mercedes. Lo que a primera vista parece un n\u00famero sorprendentemente elevado de variantes PHEV, se relativiza r\u00e1pidamente al saber que Mercedes contabiliza individualmente las variaciones m\u00e1s peque\u00f1as. Los h\u00edbridos enchufables seguir\u00e1n estando disponibles con gasolina y di\u00e9sel, como berlina y familiar y con tracci\u00f3n trasera o total. En esencia, esto significa simplemente que habr\u00e1 un PHEV de gasolina y un PHEV di\u00e9sel, con diferentes configuraciones de carrocer\u00eda y tracci\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n ha dicho que estos modelos electrificados tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n ahora en EE.UU.<\/p>\n

El lavado de cara tambi\u00e9n incluir\u00e1 algunos cambios de dise\u00f1o (como los faros delanteros, los pilotos traseros, la parrilla del radiador y los parachoques), pero tambi\u00e9n nuevos sistemas de asistencia como el asistente de atascos, el asistente de direcci\u00f3n y el control de crucero Distronic con ajuste de la velocidad en funci\u00f3n de la distancia. Adem\u00e1s, un nuevo volante ser\u00e1 ahora capaz de detectar si el conductor tiene las manos en el volante o no. El sistema de infoentretenimiento MBUX tambi\u00e9n se introducir\u00e1 en el interior.<\/p>\n

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El fabricante de autom\u00f3viles de lujo es mucho m\u00e1s abierto sobre los datos t\u00e9cnicos de sus modelos compactos. El Sistema de propulsi\u00f3n PHEV presentado en las Clases A y B<\/a> (los primeros veh\u00edculos de producci\u00f3n recientemente sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n<\/a>) tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 en el futuro en el CLA Coup\u00e9, el CLA Shooting Brake y el SUV compacto GLA. El sistema de propulsi\u00f3n con denominaci\u00f3n de venta 250 e es una combinaci\u00f3n de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,33 litros con 118 kW y un motor el\u00e9ctrico de 75 kW con una potencia del sistema de 160 kW.<\/p>\n

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La bater\u00eda montada bajo el asiento trasero tiene un contenido bruto de energ\u00eda de 15,6 kWh. Para el CLA 250 e, esto deber\u00eda ser suficiente para una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 60 a 69 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma WLTP, para el shooting brake de 58 a 68 kil\u00f3metros y para el GLA de 53 a 61 kil\u00f3metros debido a la mayor resistencia al aire. La bater\u00eda se cargar\u00e1 con corriente alterna monof\u00e1sica (m\u00e1ximo 7,4 kW) o -algo todav\u00eda inusual en los h\u00edbridos enchufables- en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC. En este caso, la capacidad de carga de CC es de un m\u00e1ximo de 24 kW.<\/p>\n

Los h\u00edbridos compactos tambi\u00e9n disponen de cinco etapas de recuperaci\u00f3n seleccionables que pueden controlarse mediante las levas situadas en el volante. Dos modos de funcionamiento espec\u00edficos PHEV permiten elegir entre la conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica o la retenci\u00f3n de la carga de la bater\u00eda. La capacidad de remolque de todos los PHEV compactos es de 1.600 kilogramos (frenados).<\/p>\n

A\u00fan no se han revelado los precios de las variantes del CLA y el GLA. En la Clase A, la propulsi\u00f3n PHEV est\u00e1 disponible a precios a partir de algo menos de 37.000 euros (antes de subvenciones).<\/p>\n

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