Daimler Trucks lanza otros ocho camiones Freightliner totalmente el\u00e9ctricos para pruebas con clientes en Norteam\u00e9rica. Durante un periodo de 22 meses, 14 clientes diferentes de diversos sectores operar\u00e1n seis Freightliner eCascadia de gran tonelaje y dos Freightliner eM2 106 de tonelaje medio dentro de su actividad diaria de transporte.<\/p>\n
La flota Customer Experience (CX) de Daimler Trucks North America (DTNA) se une a la flota de innovaci\u00f3n de 30 camiones el\u00e9ctricos Freightliner<\/a> que llevan en funcionamiento desde 2018 y han absuelto m\u00e1s de 160.000 kil\u00f3metros acumulados.<\/p>\n El Freightliner eCascadia totalmente el\u00e9ctrico se basa en el Cascadia de propulsi\u00f3n f\u00f3sil que, seg\u00fan Daimler Trucks, es el cami\u00f3n pesado de larga distancia de mayor \u00e9xito en el mercado norteamericano. Con el inicio de la producci\u00f3n en serie, el eCascadia deber\u00eda tener hasta 730 caballos de potencia m\u00e1xima y bater\u00edas con 550 Kwh de capacidad \u00fatil, una autonom\u00eda de hasta 250 millas y la capacidad de cargarse hasta el 80% (proporcionando una autonom\u00eda de 200 millas) en unos 90 minutos.<\/p>\n El Freightliner eM2 ha sido fabricado para la log\u00edstica de distribuci\u00f3n local y los servicios de reparto de \u00faltima milla. El cami\u00f3n eM2 deber\u00eda tener hasta 480 caballos de potencia m\u00e1xima y bater\u00edas con 325 Kwh de capacidad utilizable. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico de reparto promete una autonom\u00eda de hasta 230 millas y la capacidad de cargarse hasta el 80% (proporcionando una autonom\u00eda de 184 millas) en unos 60 minutos.<\/p>\n En abril del a\u00f1o pasado, Daimler Trucks North America (DTNA) anunci\u00f3 su plan de convertir este a\u00f1o su planta de Portland (Oreg\u00f3n) para la producci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos bajo la bandera de Freightliner. En aquel momento, DTNA dijo que la producci\u00f3n en serie de los modelos eM2 y eCascadia comenzar\u00eda en 2021. Daimler presentado<\/a> el eM2 y el eCascadia por primera vez a mediados de 2018.<\/p>\n El lanzamiento al mercado tanto del Freightliner eCascadia como del cami\u00f3n eM2 est\u00e1 previsto para finales de 2021.<\/p>\n