{"id":129303,"date":"2020-03-04T21:11:00","date_gmt":"2020-03-04T20:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=129303"},"modified":"2020-03-06T16:20:54","modified_gmt":"2020-03-06T15:20:54","slug":"aiways-muestra-la-serie-cercana-u6ion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/04\/aiways-shows-the-near-series-u6ion\/","title":{"rendered":"Aiways muestra la casi serie U6ion"},"content":{"rendered":"

La startup china de coches el\u00e9ctricos Aiways ha presentado el U6ion, un concepto casi de serie del que ser\u00e1 el segundo modelo de la empresa. El crossover coup\u00e9 se basa en la misma plataforma que el SUV el\u00e9ctrico U5, pero su aspecto es claramente diferente, con algunos detalles curiosos.<\/p>\n

Tanto el U5 como el modelo de producci\u00f3n posterior del U6ion utilizan la plataforma MAS (Estructura M\u00e1s Adaptable) de Aiways. Esto permite distintas opciones de propulsi\u00f3n y bater\u00edas y configuraciones del veh\u00edculo \"para satisfacer a clientes con diferentes requisitos de uso y preferencias est\u00e9ticas\", declar\u00f3 la empresa en un comunicado de prensa.<\/p>\n

El estudio tiene un aspecto ligeramente m\u00e1s din\u00e1mico que el U5, no s\u00f3lo por la diferente forma de la carrocer\u00eda, sino tambi\u00e9n por las \"l\u00edneas poderosas\" y los \"detalles musculosos\", como dice el texto de relaciones p\u00fablicas. Entre otras cosas, los faros delanteros y traseros LED tienen un dise\u00f1o diferente, m\u00e1s estrecho, y otros detalles se han optimizado aerodin\u00e1micamente, como los pasos de rueda traseros. Aiways da al estudio un valor cW de 0,27. Tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n el aler\u00f3n trasero montado de forma permanente en el extremo del arco del techo.<\/p>\n

En el interior, los dise\u00f1adores se guiaron por el conocido dise\u00f1ador industrial japon\u00e9s Ken Okuyama, y han tratado de enfatizar la deportividad del estudio. El volante deportivo, con una inusual forma b\u00e1sica rectangular, est\u00e1 abierto en la parte superior, como en algunos coches de carreras, y las puertas no se abren mediante tiradores, sino mediante lazos m\u00e1s ligeros, otro detalle procedente del automovilismo. La gran palanca de la consola central para seleccionar los reglajes de velocidad se inspira en la palanca del acelerador de los yates de carreras.<\/p>\n

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Al igual que en el U5, Aiways ha instalado un \"peque\u00f1o robot\" en el salpicadero, que pretende servir de interfaz visible entre los ocupantes y el asistente de voz basado en IA. Si bien es cierto que esta funci\u00f3n puede contar con una mayor aprobaci\u00f3n, otros dos detalles del estudio muestran hasta qu\u00e9 punto Aiways se dirige a un grupo espec\u00edfico de pasajeros: El compartimento oculto para guardar un patinete el\u00e9ctrico en el maletero para viajes de corta distancia puede parecer bastante sensato, pero entre los asientos traseros tambi\u00e9n hay un estante especial para drones y mandos a distancia.<\/p>\n

\"El concept-car U6ion refleja la actitud ante la vida de los clientes j\u00f3venes y concienciados con el medio ambiente\", afirma Alexander Klose, Vicepresidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Aiways y responsable del negocio internacional. \"Contin\u00faa la filosof\u00eda de la marca Aiways con sus l\u00edneas din\u00e1micas y detalles de fuerte car\u00e1cter. Con la \u00faltima versi\u00f3n de la serie U6 nos dirigimos a los j\u00f3venes que cultivan un estilo de vida progresista\".<\/p>\n

Aiways no ha hecho p\u00fablicos los datos t\u00e9cnicos del concept car. Con su hermana mayor, la U5, un motor el\u00e9ctrico en el eje delantero proporciona una potencia de 140 kW, la bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de 63 kWh, que deber\u00eda ser suficiente para una autonom\u00eda est\u00e1ndar de 503 km en el anticuado NEDC, y de m\u00e1s de 400 km seg\u00fan el WLTP.<\/p>\n

La startup fundada en 2017 no ha revelado cu\u00e1ndo se lanzar\u00e1 el U6 como versi\u00f3n de serie. El U5 originalmente previsto para comenzar<\/a> en Europa a partir de abril de 2020, ahora est\u00e1 previsto que llegue en agosto de 2020. En Alemania, Aiways quiere vender sus coches el\u00e9ctricos<\/a> sin recurrir a concesionarios de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos; la venta directa correr\u00e1 a cargo del distribuidor de electr\u00f3nica Euronics.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania<\/em><\/p>\n

Comunicado de prensa por correo electr\u00f3nico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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