{"id":129355,"date":"2020-03-05T13:18:51","date_gmt":"2020-03-05T12:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=129355"},"modified":"2020-03-06T09:43:16","modified_gmt":"2020-03-06T08:43:16","slug":"fiat-chrysler-estrena-su-primer-coche-totalmente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/05\/fiat-chrysler-premiere-first-fully-electric-car\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler estrena el \"nuevo 500\" BEV con estilo retro"},"content":{"rendered":"

Fiat acaba de estrenar el 500 el\u00e9ctrico de bater\u00eda, que se llama simplemente el \"nuevo\" 500. Las diferencias con el motor de combusti\u00f3n vendido anteriormente van m\u00e1s all\u00e1 del sistema de propulsi\u00f3n y el precio del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico es relativamente elevado.<\/p>\n

El nuevo 500 tiene un importante papel que desempe\u00f1ar en los planes de electrificaci\u00f3n de la FCA - en combinaci\u00f3n con algunos de Los recientemente presentados PHEV de Jeep<\/a>Se espera que los modelos electrificados reduzcan las emisiones de CO2 de la flota de Fiat-Chrysler y eviten as\u00ed multas a la UE.<\/p>\n

El Fiat 500 el\u00e9ctrico est\u00e1 construido sobre una nueva plataforma y, en comparaci\u00f3n con la plataforma del coche peque\u00f1o de combustible f\u00f3sil, es unos seis cent\u00edmetros m\u00e1s largo (3,63 metros), seis cent\u00edmetros m\u00e1s ancho (1,69 metros) y dos cent\u00edmetros m\u00e1s alto (1,51 metros). La distancia entre ejes tambi\u00e9n es dos cent\u00edmetros m\u00e1s larga, con 2,32 metros.<\/p>\n

Para el 500, Fiat conf\u00eda en el conocido dise\u00f1o retro, aunque de forma modificada. Habr\u00e1 una versi\u00f3n descapotable con una gran capota de tela del modelo de tres puertas: El Fiat 500C ser\u00e1 uno de los primeros descapotables el\u00e9ctricos. La bater\u00eda tendr\u00e1 una capacidad energ\u00e9tica de 42 kWh. El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia de 87 kW y el fabricante especifica que la autonom\u00eda est\u00e1ndar es de 320 kil\u00f3metros. El peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de Fiat puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 9 segundos.<\/p>\n

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En su primer modelo el\u00e9ctrico, Fiat ofrece tres modos de conducci\u00f3n, \"Normal\", \"Range\" y \"Sherpa\", que dictan el consumo de energ\u00eda del coche. FCA promete que el 500 podr\u00e1 recargar electricidad para una autonom\u00eda de 50 kil\u00f3metros en cinco minutos en una estaci\u00f3n de carga adecuada, o hasta el 80% en 35 minutos. La capacidad de carga en corriente alterna del 500 el\u00e9ctrico es de 7,4 kW. El 500 tambi\u00e9n se beneficia de la nueva plataforma en cuanto a sistemas de asistencia, incluido el Nivel 2 asistido por primera vez.<\/p>\n

Inicialmente, el nuevo 500 estar\u00e1 disponible en equipamiento \"la Prima\", es decir, el \"primero\". Los 500 primeros veh\u00edculos por pa\u00eds se emitir\u00e1n como ediciones numeradas. El modelo partir\u00e1 de un precio de 37.900 euros e incluye un amplio equipamiento, pero tambi\u00e9n un wallbox con una potencia de 3 kW. Fiat acepta pedidos anticipados de este modelo. M\u00e1s adelante llegar\u00e1n versiones m\u00e1s baratas, entonces tambi\u00e9n sin wallbox. A\u00fan se desconocen el alcance y los precios exactos, pero los medios especulan con precios de entrada de 30.000 euros (antes de la bonificaci\u00f3n medioambiental).<\/p>\n

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