Ahora que los nuevos Le\u00f3n y Cupra Le\u00f3n tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles como h\u00edbridos enchufables, Seat presenta la versi\u00f3n de serie del primer veh\u00edculo desarrollado en exclusiva para la marca de altas prestaciones Cupra: el SUV Cupra Formentor, ahora disponible como PHEV. El coche el\u00e9ctrico a tiempo parcial deber\u00eda lanzarse antes de finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Como el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra ha sido cancelado, Seat y Cupra han presentado los coches el\u00e9ctricos a tiempo parcial a trav\u00e9s de videoconferencia web<\/a>. Se dice que la versi\u00f3n PHEV del SUV el\u00e9ctrico tiene una autonom\u00eda WLTP de hasta 60 kil\u00f3metros. La empresa espa\u00f1ola ha dado al sistema h\u00edbrido enchufable una potencia de 180 kW. Hasta ahora se han dado a conocer relativamente pocos detalles. Ambas motorizaciones del modelo se lanzar\u00e1n en la segunda mitad del a\u00f1o. Para la marca premium Cupra, que existe desde hace dos a\u00f1os y ha trasladado recientemente su sede a Martorell (Espa\u00f1a), el Formentor es el primer veh\u00edculo de creaci\u00f3n propia. La empresa espa\u00f1ola ya present\u00f3 un modelo de preserie del SUV en Ginebra el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Seg\u00fan Cupra, su aspecto es una simbiosis de SUV de altas prestaciones y coup\u00e9 deportivo. El dise\u00f1o atl\u00e9tico se manifiesta sobre todo en forma de aler\u00f3n trasero, llantas de aleaci\u00f3n ligera de 19 pulgadas con neum\u00e1ticos anchos y un difusor con cuatro salidas de escape integradas en el parachoques. En el interior, la marca Seat ha integrado, entre otras cosas, un puesto de conducci\u00f3n digital con una pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas y un volante deportivo multifunci\u00f3n.<\/p>\n Mientras tanto, la producci\u00f3n del nuevo Seat Le\u00f3n<\/a> ya ha comenzado en la planta principal de Martorell. A \u00e9sta se unir\u00e1 la Cupra Le\u00f3n<\/a> y Cupra Formentor hacia mediados de a\u00f1o. Adem\u00e1s de los tres h\u00edbridos enchufables producidos en Martorell, el seis modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda<\/a> prometidas por Seat para el pr\u00f3ximo a\u00f1o incluyen la Tarraco PHEV<\/a> y los modelos puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda Mii el\u00e9ctrico<\/a> y el-Born<\/a>.<\/p>\n \"El mensaje es claro: 2019 fue el mejor a\u00f1o de nuestra historia. Fuimos la marca de volumen de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en Europa, logrando un crecimiento de dos d\u00edgitos por tercer a\u00f1o consecutivo, en un contexto de mercados en declive\", afirma el consejero delegado de Seat, Carsten Isensee. \"Empezamos 2020 con una tendencia al alza y, aunque ser\u00e1 un a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil, estamos allanando el camino para el futuro\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 5 de febrero de 2021:<\/strong> Ahora, el Cupra Formentor tambi\u00e9n puede encargarse en el Reino Unido como h\u00edbrido enchufable. El SUV PHEV ofrece una potencia del sistema de 180 kW y una bater\u00eda de 12,8 kWh. Para la autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica se sigue utilizando el anticuado valor NEDC, que marca 58 kil\u00f3metros. Los precios de cat\u00e1logo del modelo denominado Cupra Formentor e-Hybrid empiezan en 38.625 libras.<\/p>\n seat-mediacenter.com<\/a>, electriccarsreport.com<\/a> (update=<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ahora que los nuevos Le\u00f3n y Cupra Le\u00f3n tambi\u00e9n estar\u00e1n disponibles como h\u00edbridos enchufables, Seat presenta la versi\u00f3n de serie del primer veh\u00edculo desarrollado<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":129361,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13966,22410,17214,6382,467],"class_list":["post-129370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-cupra","tag-cupra-formentor-e-hybrid","tag-formentor","tag-phev","tag-seat"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}