Bajo la direcci\u00f3n de la universidad alemana TU Braunschweig, ocho socios del consorcio procedentes de la industria y la ciencia han sentado las bases de una red de l\u00edneas piloto en toda Europa relativas a la investigaci\u00f3n y el desarrollo en la producci\u00f3n de modernas pilas de litio.<\/p>\n
La creaci\u00f3n de la red LiPLANET, abreviatura de \"Li-Ion Pilot Lines Network\", pretende acelerar la producci\u00f3n industrial en serie de las modernas tecnolog\u00edas de bater\u00edas. La Comisi\u00f3n Europea financia el proyecto durante dos a\u00f1os con una dotaci\u00f3n de dos millones de euros en el marco del programa Horizonte 2020.<\/p>\n
\"El momento de nuestras actividades est\u00e1 bien elegido\", afirma el profesor Arno Kwade, director del Instituto de Tecnolog\u00eda de Part\u00edculas de la TU Braunschweig y responsable del proyecto LiPLANET. \"La producci\u00f3n europea de pilas acaba de empezar a posicionarse frente a los competidores asi\u00e1ticos\", explica. \"Nuestra industria europea necesita una investigaci\u00f3n y un desarrollo s\u00f3lidos, que la red conecta y refuerza de forma significativa. Una red transfronteriza de este tipo para l\u00edneas piloto de bater\u00edas, que re\u00fane a todos los actores importantes, es \u00fanica en el mundo.\"<\/p>\n
Entre otras cosas, el proyecto crear\u00e1 una plataforma de intercambio de conocimientos y datos como base para la cooperaci\u00f3n entre la industria, el mundo acad\u00e9mico y las l\u00edneas piloto, adem\u00e1s de poder desarrollar normas para la cualificaci\u00f3n de las l\u00edneas piloto. La red debe permitir identificar las lagunas en los conocimientos y el equipamiento t\u00e9cnico, as\u00ed como utilizar la formaci\u00f3n y las medidas para cerrar la brecha existente entre la investigaci\u00f3n y el desarrollo de materiales y la producci\u00f3n industrial de pilas. La red deber\u00eda ser capaz de sentar las bases para la simplificaci\u00f3n cuando aumente la escala de producci\u00f3n.<\/p>\n
En cuanto a los socios, el consorcio central del proyecto incluye a EIC InnoEnergy, EMIRI, el Instituto Austriaco de Tecnolog\u00eda AIT, CEA Liten, CIDETEC Energy Storage, ABEE - Avesta Battery Engineering y VDI\/VDE Innovation & Technik. La TU Braunschweig es responsable de la gesti\u00f3n de la iniciativa. En Alemania, el Battery LabFactory Braunschweig (BLB) est\u00e1 situado en las instalaciones de Braunschweig, estrechamente vinculado al Centro de Investigaci\u00f3n de Ingenier\u00eda de Automoci\u00f3n de Baja Sajonia (NFF). En BLB se encuentran de nuevo ocho institutos de la TU Braunschweig, as\u00ed como un instituto de la Universidad Leibniz de Hannover, la TU Clausthal y el Physikalisch-Technische Bundesanstalt.<\/p>\n