{"id":129660,"date":"2020-03-10T14:20:30","date_gmt":"2020-03-10T13:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=129660"},"modified":"2020-03-11T10:05:57","modified_gmt":"2020-03-11T09:05:57","slug":"fiats-planea-un-panda-electrico-de-produccion-en-serie-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/10\/fiats-plans-for-an-electric-panda-in-series-production\/","title":{"rendered":"Los planes de Fiat para un Panda el\u00e9ctrico de producci\u00f3n en serie"},"content":{"rendered":"

Al parecer, Fiat tambi\u00e9n fabricar\u00e1 el Panda en su propia versi\u00f3n el\u00e9ctrica. Al parecer, el fabricante de autom\u00f3viles ha decidido llevar a la producci\u00f3n en serie el Concept Centoventi que se present\u00f3 en 2019. <\/p>\n

Cuando Fiat present\u00f3 un avance<\/a> de un posible Panda el\u00e9ctrico con el Concept Centoventi totalmente el\u00e9ctrico en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra del a\u00f1o pasado, a\u00fan no estaba claro si el estudio desembocar\u00eda en un modelo de serie. \"Seguimos trabajando en ello\", dijo recientemente el consejero delegado de Fiat, Olivier Fran\u00e7ois, a AutoExpress<\/em>. Dijo que era \"otro enfoque\" para un coche totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n

En la producci\u00f3n en serie, es probable que Fiat base su E-Panda en el plataforma del Fiat 500 el\u00e9ctrico<\/a>, que se present\u00f3 como modelo de producci\u00f3n hace unos d\u00edas. \"Cuando se invierte en una nueva plataforma, y se trata de una arquitectura EV completamente nueva, no es para un solo coche, as\u00ed que la ver\u00e1 en otros coches\", contin\u00faa Fran\u00e7ois. \"Se utilizar\u00e1 para sacar el m\u00e1ximo partido a la inversi\u00f3n, y se utilizar\u00e1 entre las distintas marcas\".<\/p>\n

Por supuesto, queda por ver cu\u00e1ntos elementos del Centoventi llegar\u00e1n al modelo de producci\u00f3n del E-Panda. El dise\u00f1o del estudio era enf\u00e1ticamente anguloso; Fiat tambi\u00e9n adopt\u00f3 entonces un enfoque diferente para el interior: S\u00f3lo hab\u00eda un asiento para el conductor y un asiento trasero. En lugar del asiento del pasajero delantero, hab\u00eda un soporte multifuncional en el que se pod\u00eda montar un asiento, una bandeja, un asiento para ni\u00f1os o una cesta para mascotas. El salpicadero estaba perforado para que, si se deseaba, pudieran fijarse all\u00ed f\u00e1cilmente elementos adicionales: un portavasos, un soporte para smartphone o similar.<\/p>\n

Tampoco est\u00e1 claro c\u00f3mo de estrecha ser\u00e1 la relaci\u00f3n t\u00e9cnica con el nuevo 500. \u00c9ste se basa ahora (al igual que el actual Panda) en la versi\u00f3n modificada de la plataforma de coches peque\u00f1os de FCA, mientras que los anteriores 500 con motor de combusti\u00f3n siguen confiando en la versi\u00f3n cl\u00e1sica de esta plataforma. Por el momento no est\u00e1 claro si Fiat introducir\u00e1 la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (87 kW de potencia del motor, 42 kWh de contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda, 85 kW de capacidad m\u00e1xima de carga) 1:1 en el Panda el\u00e9ctrico o la variar\u00e1 ligeramente. Sin embargo, debido al peso ligeramente superior y a la mayor resistencia al aire (la carrocer\u00eda del Panda es m\u00e1s alta que la del 500), es probable que el Panda el\u00e9ctrico no alcance la misma autonom\u00eda WLTP de 320 kil\u00f3metros.<\/p>\n

autoexpress.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al parecer, Fiat tambi\u00e9n fabricar\u00e1 el Panda en su propia versi\u00f3n el\u00e9ctrica. Al parecer, el fabricante de autom\u00f3viles ha decidido poner el Concept Centoventi que se present\u00f3 en<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":108363,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,20011,202,14543,17085],"class_list":["post-129660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept-centoventi","tag-fiat","tag-fiat-chrysler","tag-panda"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129660\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}