Renault Trucks inicia este mes la producci\u00f3n en serie de los modelos el\u00e9ctricos D Z.E. y D Wide Z.E. en su planta de Blainville-sur-Orne, en Normand\u00eda. La planta se ha ampliado para acoger el montaje de los camiones el\u00e9ctricos de reparto.<\/p>\n
El fabricante, independiente de Renault Passenger Cars, ya hab\u00eda presentado el camiones el\u00e9ctricos en junio de 2018<\/a>. La planta de Blainville-sur-Orne est\u00e1 especializada en camiones de distribuci\u00f3n de carga media - los modelos D Z.E. de 16 toneladas y D Wide Z.E. de 26 toneladas pertenecen precisamente a esta categor\u00eda. En un principio, el inicio de la producci\u00f3n se hab\u00eda anunciado para el segundo semestre de 2019 - Renault Trucks no ha dado razones del retraso.<\/p>\n En esencia, los dos camiones el\u00e9ctricos de Renault se ensamblar\u00e1n en la misma l\u00ednea de montaje que los veh\u00edculos di\u00e9sel equivalentes, con dos excepciones. Se ha construido un \"edificio Z.E.\" especial en las inmediaciones de la l\u00ednea de montaje final. En este edificio polivalente de 1.800 metros cuadrados no s\u00f3lo se llevar\u00e1n a cabo algunos trabajos de montaje, sino que tambi\u00e9n, por ejemplo, se almacenar\u00e1n las bater\u00edas en una zona de temperatura controlada. El montaje de las carretillas el\u00e9ctricas comienza en el edificio Z.E., donde empleados formados instalan la transmisi\u00f3n, el motor, la caja de cambios y la electr\u00f3nica.<\/p>\n Despu\u00e9s, los dos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se someten al mismo montaje final que las variantes di\u00e9sel, por ejemplo, la carrocer\u00eda y la cabina. A continuaci\u00f3n, los camiones el\u00e9ctricos se devuelven al edificio Z.E. para realizar algunos trabajos electroespec\u00edficos y un control de calidad. En total se necesitan 50 horas de trabajo para producir un cami\u00f3n el\u00e9ctrico.<\/p>\n Renault Trucks espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representen el diez por ciento de su propio volumen de ventas en 2025. En Renault Trucks, la estructura de propiedad tambi\u00e9n es en parte responsable de la ofensiva de electrificaci\u00f3n: la empresa pertenece al fabricante de veh\u00edculos comerciales Volvo Group, que tambi\u00e9n es independiente de Volvo Car Cooperation. Una caracter\u00edstica com\u00fan con Volvo Passenger Cars es que el grupo chino Geely tambi\u00e9n est\u00e1 a cargo del fabricante de veh\u00edculos comerciales (incluidos camiones, autobuses, maquinaria de construcci\u00f3n y motores para barcos). Geely est\u00e1 considerado como el impulsor de la movilidad el\u00e9ctrica, y Volvo Trucks tambi\u00e9n ha presentado varios modelos el\u00e9ctricos. Ahora, la filial francesa tambi\u00e9n sigue su ejemplo.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, renault-trucks.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Renault Trucks inicia este mes la producci\u00f3n en serie de los modelos el\u00e9ctricos D Z.E. y D Wide Z.E. en su planta de Blainville-sur-Orne, en Normand\u00eda. La planta cuenta con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":129733,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,20022,27661,25977,11274,9970,438,22057],"class_list":["post-129754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-blainville-sur-orne","tag-e-tech-d","tag-e-tech-d-wide","tag-electric-trucks","tag-france","tag-renault-trucks","tag-volvo-group"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129754"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":225703,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129754\/revisions\/225703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}