Para estimular las debilitadas ventas de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, cuatro ciudades chinas ofrecen ahora temporalmente sus propias primas de compra para los veh\u00edculos electrificados producidos en China por determinados fabricantes.<\/p>\n
Changsha, la capital de la provincia central china de Hunan, es ahora la cuarta gran ciudad china que inicia su propia promoci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados. La ciudad ha anunciado ahora que subvencionar\u00e1 los coches nuevos fabricados en la regi\u00f3n con hasta 3.000 yuanes (unos 385 euros) hasta el 30 de junio de 2020. Con ello se pretende contener los efectos de la crisis del coronavirus, que hab\u00eda provocado un desplome de las ventas de coches nuevos. Los cinco fabricantes de autom\u00f3viles que se benefician del plan son los fabricantes chinos BYD y Leopard Motors, as\u00ed como Mitsubishi, Fiat Chrysler y Volkswagen.<\/p>\n
A principios de marzo, la ciudad de Xiangtan, tambi\u00e9n situada en la provincia de Hunan, tambi\u00e9n ofreci\u00f3 una prima de compra de 3.000 yuanes - para los 3.500 primeros clientes que compren un coche nuevo Geely de producci\u00f3n local.<\/p>\n
Las ciudades de Foshan y Guangzhou, en la provincia meridional china de Guangdong, ya hab\u00edan introducido subvenciones similares en febrero. Foshan subvenciona la compra de coches nuevos con 2.000 yuanes y el cambio de un veh\u00edculo existente con 3.000 yuanes. Entre otras cosas, en Foshan hay una gran planta de VW.<\/p>\n
En Guangzhou, donde entre otros el fabricante chino GAC produce para sus empresas conjuntas con Toyota, Honda y FCA, tambi\u00e9n se pagan 3.000 yuanes por el cambio de un veh\u00edculo. Los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, es decir, los coches el\u00e9ctricos puros y los h\u00edbridos enchufables, est\u00e1n incluso subvencionados con hasta 10.000 yuanes (unos 1.285 euros).<\/p>\n