{"id":130047,"date":"2020-03-17T13:47:19","date_gmt":"2020-03-17T12:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=130047"},"modified":"2020-03-18T09:44:27","modified_gmt":"2020-03-18T08:44:27","slug":"futprint50-proyecto-de-investigacion-para-estudiar-aviones-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/17\/futprint50-research-project-to-look-into-hybrid-aircraft\/","title":{"rendered":"El proyecto de investigaci\u00f3n FutPrInt50 estudiar\u00e1 los aviones h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"

En el marco del proyecto de investigaci\u00f3n FutPrInt50, coordinado por la Universidad de Stuttgart, un consorcio internacional pretende identificar e impulsar tecnolog\u00edas que permitan el uso comercial de un avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico de hasta 50 plazas para 2035\/40.<\/p>\n

Los antecedentes del proyecto FutPrInt50 (Futura propulsi\u00f3n e integraci\u00f3n hacia un avi\u00f3n regional h\u00edbrido-el\u00e9ctrico de 50 plazas): La Comisi\u00f3n de la UE se ha fijado el objetivo de que la aviaci\u00f3n sea neutra para el clima en 2050. En el marco del programa Horizonte 2020, la UE financia el proyecto, que se desarrollar\u00e1 hasta finales de 2022, con 4,7 millones de euros.<\/p>\n

En este proyecto, los investigadores del Instituto de Construcci\u00f3n de Aeronaves de la Universidad de Stuttgart y sus socios quieren trabajar en el almacenamiento de energ\u00eda, la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda y la gesti\u00f3n t\u00e9rmica de los sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos para la aviaci\u00f3n. \"Adem\u00e1s de la mejora de las tecnolog\u00edas existentes, se desarrollar\u00e1 una herramienta de c\u00f3digo abierto para el dise\u00f1o de nuevos aviones h\u00edbridos-el\u00e9ctricos que permitir\u00e1 dise\u00f1ar este tipo de aeronaves\", anunci\u00f3 tambi\u00e9n la universidad en un comunicado.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la herramienta de c\u00f3digo abierto, tambi\u00e9n se va a desarrollar una hoja de ruta para ese avi\u00f3n h\u00edbrido de 50 plazas. El avi\u00f3n regional deber\u00e1 \"explotar las sinergias entre la propulsi\u00f3n, la aerodin\u00e1mica y el dise\u00f1o estructural\" y superar la eficiencia y el respeto al medio ambiente de la actual generaci\u00f3n de aviones regionales. Adem\u00e1s, se crear\u00e1 un demostrador de las tecnolog\u00edas clave.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los investigadores de Stuttgart, en el consorcio tambi\u00e9n participan el fabricante de aviones Embraer, las empresas ADSE y EASN, as\u00ed como otras universidades e instituciones de investigaci\u00f3n, como la Universidad de Cranfield o la TU Delft de los Pa\u00edses Bajos, pero tambi\u00e9n algunos institutos de Rusia, como el Instituto de Aviaci\u00f3n de Mosc\u00fa.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n

mai.ru<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el marco del proyecto de investigaci\u00f3n FutPrInt50, coordinado por la Universidad de Stuttgart, un consorcio internacional pretende identificar e impulsar tecnolog\u00edas que permitan<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":130031,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[20067,20069,15713,20068,11638,18411,960,12386,20078,7457,2572,20079,20070,10032,1717,10438],"class_list":["post-130047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-adse","tag-cranfield-university","tag-drives","tag-easn","tag-electric-aircraft","tag-embraer","tag-eu","tag-eu-commission","tag-futprint50","tag-hev","tag-horizon-2020","tag-mai","tag-moscow-aviation-institute","tag-subsidies","tag-tu-delft","tag-university-of-stuttgart"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130047\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}