En el Reino Unido, el gobierno se est\u00e1 poniendo al d\u00eda con los kick-scooters y est\u00e1 debatiendo la legalizaci\u00f3n de estos veh\u00edculos de micromovilidad. El Departamento de Transporte propone cuatro \"futuras zonas de transporte\" para ensayar una futura regulaci\u00f3n.<\/p>\n
Las zonas designadas por el DfT son Portsmouth y Southampton; la Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra (WECA); Derby y Nottingham; y las West Midlands. Las pruebas servir\u00e1n para consultar las normas necesarias para que la nueva tecnolog\u00eda funcione con seguridad.<\/p>\n
El secretario de Transporte, Grant Shapps, a\u00f1adi\u00f3: \"Nuestro innovador programa sobre el futuro del transporte marca la mayor revisi\u00f3n de las leyes de transporte en una generaci\u00f3n y allanar\u00e1 el camino para que se pongan a prueba nuevas y apasionantes tecnolog\u00edas de transporte, consolidando la posici\u00f3n del Reino Unido como l\u00edder mundial en innovaci\u00f3n\".<\/p>\n
A diferencia de otros pa\u00edses europeos, el Reino Unido no permite el uso de patinetes el\u00e9ctricos. Esta norma ha impedido a empresas como Lime, Bird y Jump poner en circulaci\u00f3n enjambres de \"trottinetas\". S\u00f3lo Bird ha encontrado una escapatoria y ha puesto en marcha una peque\u00f1a flota en el Parque Ol\u00edmpico de Londres. Adem\u00e1s, ya hace tiempo que se ve a usuarios particulares circulando a toda velocidad.<\/p>\n
Para que los e-scooters puedan entrar en las nuevas \"zonas de transporte del futuro\" como planes piloto, el gobierno tiene que modificar la legislaci\u00f3n. Por tanto, pasar\u00e1n varios meses hasta que los e-scooters est\u00e9n autorizados a circular por las carreteras brit\u00e1nicas. Seg\u00fan las leyes actuales, el transporte motorizado se clasifica en coches y motocicletas; e-bikes de pedaleo asistido, que se tratan efectivamente como bicicletas normales siempre que sean de pedaleo asistido; y sillas de ruedas el\u00e9ctricas y scooters de movilidad, que tienen una autorizaci\u00f3n especial para ser utilizados en las aceras.<\/p>\n
El ensayo evaluar\u00e1 qu\u00e9 nuevas restricciones deben establecerse. Esto podr\u00eda incluir una edad m\u00ednima para los conductores, l\u00edmites de velocidad, licencias, seguros y cascos, as\u00ed como d\u00f3nde se pueden conducir las LEV.<\/p>\n
Por \u00faltimo, tambi\u00e9n se plantea la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 competencias deben tener las autoridades locales para gestionar las empresas de alquiler de e-scooters. Par\u00eds, por ejemplo, ten\u00eda agrietado<\/a> muy r\u00e1pidamente tras un auge inicial de los VE. Tambi\u00e9n Alemania introdujo regulaci\u00f3n adicional<\/a> para lo que la UE denomina PLEV poco despu\u00e9s de permitir que los e-scooters abarrotaran las ciudades.<\/p>\n Mientras tanto, los primeros proveedores como La cal ha comenzado a retirarse<\/a> las ofertas de reparto por falta de rentabilidad, en particular en Estados Unidos.<\/p>\n theguardian.com<\/a>, gov.uk<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el Reino Unido, el gobierno se est\u00e1 poniendo al d\u00eda con los kick-scooters y est\u00e1 debatiendo la legalizaci\u00f3n de estos veh\u00edculos de micromovilidad. El Departamento de Transporte propone cuatro futuros<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":117723,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[3701,14074,14744,16261,12420,2158],"class_list":["post-130078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-bev","tag-electric-kick-scooters","tag-legislation","tag-plev","tag-scooter-sharing","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}