{"id":130084,"date":"2020-03-17T19:32:00","date_gmt":"2020-03-17T18:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=130084"},"modified":"2020-03-18T09:40:16","modified_gmt":"2020-03-18T08:40:16","slug":"siemens-ubitricity-electrifica-una-calle-entera-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/17\/siemens-ubitricity-electrify-an-entire-london-street\/","title":{"rendered":"Siemens y Ubitricity electrifican toda una carretera en Londres"},"content":{"rendered":"

Siemens desvela la primera calle del Reino Unido que ha sido completamente reconvertida para la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La avenida Sutherland de Londres tiene m\u00e1s de 800 metros de longitud y ha sido rebautizada como Electric Avenue, W9.<\/p>\n

El proyecto, realizado conjuntamente con Ubitricity y el Ayuntamiento de Westminster, convirti\u00f3 24 farolas en estaciones de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizando la infraestructura urbana existente. En las pr\u00f3ximas semanas se a\u00f1adir\u00e1n dos calles adyacentes.<\/p>\n

Cedrik Neike, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Siemens AG y director general de Siemens Smart Infrastructure, considera la \"Avenida El\u00e9ctrica W9\" un \"importante escaparate de lo que es posible utilizando las infraestructuras urbanas existentes\". Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a otra investigaci\u00f3n realizada por Siemens en la que se afirmaba que el 36% de los automovilistas brit\u00e1nicos planeaban comprar un veh\u00edculo h\u00edbrido o el\u00e9ctrico como su pr\u00f3ximo coche, y dos de cada cinco personas afirmaban que la falta de puntos de recarga les imped\u00eda hacerlo antes.<\/p>\n

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De hecho, el aparcamiento y la recarga en la v\u00eda p\u00fablica es una cuesti\u00f3n crucial en el Reino Unido y en Londres en particular. Sin embargo, el Ayuntamiento de Westminster, que gobierna gran parte del centro oeste de Londres, afirma que tiene m\u00e1s puntos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos que cualquier autoridad local del Reino Unido. De un total de 296 puntos de recarga en columnas de alumbrado, 24 se encuentran en \"Electric Avenue, W9\". El Ayuntamiento de Westminster quiere alcanzar el millar de puntos de recarga en el pr\u00f3ximo a\u00f1o, ya que cuenta con el doble de VE registrados a nivel local que cualquier otro distrito del centro de Londres y el mayor n\u00famero entre todos los dem\u00e1s distritos londinenses, seg\u00fan el comunicado de prensa.<\/p>\n

Tambi\u00e9n Siemens y Ubitricity no son extra\u00f1os a la ciudad. Los cargadores forman parte de su asignaci\u00f3n conjunta<\/a> como parte del plan Go Ultra Low City (GULCS<\/a>) financiado por la Oficina de Veh\u00edculos de Bajas Emisiones. El proyecto pretende instalar 1.150 puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todos los distritos londinenses para finales de 2020.<\/p>\n

Con este \u00faltimo movimiento, Siemens y Ubitricity afirman que ya han completado m\u00e1s de 1.300 instalaciones que cubren toda la extensi\u00f3n de la ciudad. Otras instalaciones tuvieron lugar en Portsmouth y Liverpool y suman 9,9 MW, seg\u00fan las empresas.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda utilizada en las conversiones de la Avenida El\u00e9ctrica permite cargar los VE durante la noche hasta una autonom\u00eda aproximada de 124 - 186 millas, dice Siemens, dependiendo del sistema de carga de la bater\u00eda utilizado en el coche enchufable.<\/p>\n

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