Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, Jaguar Land Rover quiere ampliar su hist\u00f3rica planta de Castle Bromwich para convertirla en un centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Adem\u00e1s, ya se ha dado nombre a los tres primeros modelos.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los ya confirmado oficialmente sucesor totalmente el\u00e9ctrico<\/a> de la berlina de lujo XJ de Jaguar, la f\u00e1brica tambi\u00e9n producir\u00e1 los nuevos modelos crossover previstos Jaguar J-Pace (no es una errata) y Road Rover como modelos puramente el\u00e9ctricos. Al menos eso es lo que los medios de comunicaci\u00f3n han o\u00eddo decir a personas con informaci\u00f3n privilegiada.<\/p>\n Se dice que el J-Pace es un SUV el\u00e9ctrico de gran tama\u00f1o que ser\u00e1 el hom\u00f3logo del XJ, similar al Mercedes Clase S y el GLS o al BMW Serie 7 y el X7. El interior del J-Pace ser\u00e1 significativamente m\u00e1s lujoso que el del mayor SUV de Jaguar hasta la fecha, el F-Pace. Tanto el XJ como el J-Pace se montar\u00e1n sobre la nueva plataforma MLA (Arquitectura Longitudinal Modular) del fabricante brit\u00e1nico-indio. JLR est\u00e1 invirtiendo actualmente alrededor de mil millones de libras en las plantas de Castle Bromwich y Solihull para convertirlas para la producci\u00f3n de coches MLA )el\u00e9ctricos).<\/p>\n Seg\u00fan el informe, un modelo de Land Rover complementar\u00e1 al lujoso doble de Jaguar. El Road Rover (JLR ya ten\u00eda protegida esta denominaci\u00f3n en 2018) ser\u00e1 un SUV el\u00e9ctrico premium de gran tama\u00f1o. Esto permitir\u00eda a Land Rover a\u00f1adir un modelo el\u00e9ctrico a la gama de los lujosos SUV Range Rover y Range Rover Sport sin tener que renunciar a la capacidad todoterreno de los modelos de combusti\u00f3n interna. En esencia, el Road Rover deber\u00eda, por tanto, centrarse m\u00e1s en la carretera.<\/p>\n