Londres suspende a partir de hoy todos los peajes de carretera para garantizar que todos los empleados de \"profesiones cr\u00edticas\" puedan circular libremente ante la pandemia de coronavirus y en medio de las consiguientes suspensiones del metro. La ciudad no aplicar\u00e1 la tasa de congesti\u00f3n ni la ULEZ hasta nuevo aviso.<\/p>\n
La medida de suprimir temporalmente la tasa de congesti\u00f3n y las tasas de las zonas de bajas emisiones (Zona de Bajas Emisiones y Zona de Emisiones Ultra Bajas, antes T-Charge) tiene como principal objetivo facilitar los veh\u00edculos de rescate y reparto. El gobierno sigue aconsejando a la gente que evite el contacto social y que s\u00f3lo viaje cuando sea \"absolutamente necesario\".<\/p>\n
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, advierte de que los conductores de veh\u00edculos privados no deben aprovecharse de la medida: \"No es una invitaci\u00f3n a subirse a sus coches. Para salvar vidas, necesitamos las carreteras despejadas para ambulancias, m\u00e9dicos, enfermeras y otros trabajadores cr\u00edticos.\" Tambi\u00e9n ratific\u00f3 la medida afirmando que garantizar\u00e1 que la cadena de suministro de la ciudad permanezca intacta y ayudar\u00e1 a \"mantener los supermercados completamente abastecidos y el funcionamiento continuo de la ciudad\".<\/p>\n
Adem\u00e1s de la relajaci\u00f3n de las restricciones a los veh\u00edculos en las carreteras londinenses, Transport for London (TfL) ha facilitado a\u00fan m\u00e1s los desplazamientos a los \"trabajadores cr\u00edticos\". La autoridad de tr\u00e1nsito ha a\u00f1adido una medida para proporcionar \"a los trabajadores del NHS un c\u00f3digo que exime del pago de la tarifa de acceso a Santander Cycles durante 24 horas, lo que significa que cualquier trayecto inferior a 30 minutos es gratuito\". Sin embargo, esta oferta est\u00e1 limitada hasta el 30 de abril, por el momento.<\/p>\n
Adem\u00e1s, TfL ha decidido aumentar la disponibilidad de e-bikes para el personal hospitalario que no quiera utilizar el transporte p\u00fablico o conducir un coche. \"Adem\u00e1s del acceso gratuito, se est\u00e1 dando prioridad a las estaciones de acoplamiento cercanas a los hospitales para garantizar que haya un suministro regular de bicicletas que pueda utilizar el personal m\u00e9dico\", anunci\u00f3 TfL.<\/p>\n
Paul Cowperthwaite, Director General de TfL, se\u00f1al\u00f3 que los \"trabajadores cr\u00edticos\" incluyen mucho m\u00e1s que los trabajadores hospitalarios: \"Lo que estamos viendo con esta crisis es que la mano de obra cr\u00edtica de Londres es m\u00e1s amplia que la de los principales servicios de emergencia. Los trabajadores de los servicios de emergencia son absolutamente fundamentales para nuestra respuesta, pero los trabajadores de los supermercados, los ingenieros de los servicios p\u00fablicos, los basureros y muchos m\u00e1s tambi\u00e9n necesitan poder viajar para mantener la ciudad en funcionamiento\".<\/p>\n
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