{"id":130598,"date":"2020-03-27T12:44:18","date_gmt":"2020-03-27T11:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=130598"},"modified":"2020-03-30T09:42:02","modified_gmt":"2020-03-30T07:42:02","slug":"nuevo-parque-de-recarga-rapida-en-la-a7-alemana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/27\/new-rapid-charging-park-on-german-a7\/","title":{"rendered":"Nuevo parque de recarga r\u00e1pida en la autopista alemana A7"},"content":{"rendered":"

El viernes se inaugur\u00f3 un gran parque de recarga de alta potencia en la autopista A7 de Alemania. Veinte coches el\u00e9ctricos pueden cargarse simult\u00e1neamente en una mezcla de columnas de Ionity y Tesla. <\/p>\n

El nuevo parque de recarga del \u00e1rea de descanso 24-Total Autohof Lutterberg, en la A7 entre Kassel y G\u00f6ttingen, consta de 16 Supercargadores de nueva generaci\u00f3n de Tesla y cuatro columnas HPC de Ionity. Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n se ha realizado de forma que permita instalar dos columnas m\u00e1s de Ionity en caso necesario. El parque de recarga es fruto de la cooperaci\u00f3n entre Tesla, Ionity y la cadena 24-Autohof, con sede en Ratisbona.<\/p>\n

Durante la ceremonia de inauguraci\u00f3n virtual, un portavoz de Tesla destac\u00f3 la \"ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gicamente \u00f3ptima\" del parque de recarga r\u00e1pida. \"Gracias a su ubicaci\u00f3n central, Lutterberg sirve de apoyo tanto al importante eje de tr\u00e1fico norte-sur, como la ruta Fr\u00e1ncfort-Hamburgo, como a los viajes de larga distancia de Alemania Occidental a Alemania Oriental\", dijo el representante de Tesla. Los puestos Supercharger de segunda generaci\u00f3n permiten capacidades de carga de hasta 150 kW; cada una de las columnas est\u00e1 equipada con un CCS y un enchufe de CC de tipo 2.<\/p>\n

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Ionity est\u00e1 utilizando inicialmente cuatro columnas de carga de tritio de 350 kW en el emplazamiento, que, como todas las columnas de Ionity, s\u00f3lo cuentan con una conexi\u00f3n CCS. \"La tecnolog\u00eda de 350 kW permite reducir dr\u00e1sticamente los tiempos de carga a tan s\u00f3lo cuatro minutos por cada 100 kil\u00f3metros cuando la bater\u00eda tiene la capacidad de carga adecuada\", afirma Christoph Strecker, director de despliegue para la regi\u00f3n DACH de Ionity.<\/p>\n

Alexander Ruscheinsky, director general y propietario de la cadena 24-Autohof, subray\u00f3 en la inauguraci\u00f3n que considera que las \u00e1reas de descanso son la mejor ubicaci\u00f3n para estos costosos parques de recarga r\u00e1pida. \"Est\u00e1n situadas en las salidas de las autopistas y, por lo tanto, se puede acceder a ellas desde ambos lados de la autopista y tambi\u00e9n desde los alrededores, por lo que son tres veces m\u00e1s eficientes que las estaciones de servicio situadas en un solo lado de la autopista\", dijo Ruscheinsky. En su opini\u00f3n, esto tambi\u00e9n garantiza una mayor utilizaci\u00f3n de la capacidad.<\/p>\n

La petrolera francesa Total, que explota la estaci\u00f3n de servicio cuando se trata de gas, no participa en el esfuerzo de recarga r\u00e1pida. Total Alemania tambi\u00e9n tiene previsto instalar unos 200 puntos de recarga r\u00e1pida en casi 70 emplazamientos. Las primeras estaciones se construir\u00e1n en los astilleros de autom\u00f3viles de Barsinghausen, Wei\u00dfenfels, Osterfeld y Alsfeld, as\u00ed como en Kirchheim Teck.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n

24-autohof.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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