{"id":130800,"date":"2020-03-31T16:30:57","date_gmt":"2020-03-31T14:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=130800"},"modified":"2023-10-12T22:36:27","modified_gmt":"2023-10-12T20:36:27","slug":"hyundai-potencia-la-construccion-bev-y-fcev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/31\/hyundai-powers-up-construction-bev-and-fcev\/","title":{"rendered":"Hyundai impulsa la construcci\u00f3n de BEV y FCEV"},"content":{"rendered":"

Hyundai Material Handling ha redise\u00f1ado la serie U de sus carretillas elevadoras el\u00e9ctricas de bater\u00eda de tres y cuatro ruedas. La atenci\u00f3n se ha centrado en el confort, el rendimiento y el consumo de energ\u00eda. El Grupo Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en excavadoras propulsadas por hidr\u00f3geno.<\/p>\n

Hyundai Material Handling ha empezado a trabajar recientemente con Hyundai Construction Equipment y su propio proveedor Hyundai Mobis para desarrollar equipos de construcci\u00f3n propulsados por hidr\u00f3geno. Las tres empresas pretenden desarrollar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os carretillas elevadoras impulsadas por hidr\u00f3geno y excavadoras medianas y grandes impulsadas por hidr\u00f3geno. El primer veh\u00edculo pesado ser\u00e1 una excavadora que estar\u00e1 lista para las pruebas este a\u00f1o y se pondr\u00e1 en producci\u00f3n en serie a partir de 2023.<\/p>\n

Hwang Jong-hyun, Jefe de la Divisi\u00f3n de I+D de Hyundai Material Handling en Hyundai Construction Equipment, dijo que el acuerdo entre las tres empresas proporciona \"una base sobre la que podemos asegurar la tecnolog\u00eda b\u00e1sica en equipos de construcci\u00f3n impulsados por hidr\u00f3geno por delante de nuestros competidores\".<\/p>\n

En el frente de las carretillas elevadoras el\u00e9ctricas, Hyundai Material Handling ha actualizado las carretillas elevadoras el\u00e9ctricas de tres ruedas, que est\u00e1n disponibles en tres versiones. Con la actualizaci\u00f3n, los veh\u00edculos de cero emisiones han sido equipados con un sistema de control de Zapi de la serie ACE, as\u00ed como con nuevos motores de tracci\u00f3n de Schabm\u00fcller y una l\u00ednea motriz de ZF. Seg\u00fan el comunicado de prensa de la empresa, los nuevos motores ser\u00e1n m\u00e1s potentes (motores de propulsi\u00f3n 2 x 5,4 kW, motor de elevaci\u00f3n 14,9 kW), mientras que el sistema de control Zapi deber\u00eda permitir un funcionamiento m\u00e1s suave y eficiente. Incluso con el aumento de potencia, el consumo total de energ\u00eda deber\u00eda ser menor.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n son nuevas funciones como la de aparcamiento autom\u00e1tico, que evita que la carretilla ruede al ralent\u00ed. Adem\u00e1s, los modelos de 3 ruedas 15BT-9U, 18BT-9U y 20BT-9U (cada uno dise\u00f1ado para una capacidad de carga de 1.500, 1.800 \u00f3 2.000 kilogramos) est\u00e1n equipados con direcci\u00f3n el\u00e9ctrica que deber\u00eda suponer un ahorro de energ\u00eda de hasta el 33%. Al mismo tiempo, el servomotor s\u00f3lo consume energ\u00eda cuando se est\u00e1 dirigiendo realmente la carretilla.<\/p>\n

Las carretillas elevadoras el\u00e9ctricas mejoradas de Hyundai han recibido varias opciones de bater\u00edas: Las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido se montan de serie en la 20BT-9U con una capacidad de hasta 750 Ah. Pero las bater\u00edas de iones de litio tambi\u00e9n son cada vez m\u00e1s populares para las carretillas elevadoras. Los nuevos modelos son compatibles de f\u00e1brica con las de iones de litio, pero en este caso la capacidad m\u00e1xima es de 470 Ah.<\/p>\n

La situaci\u00f3n es similar para los modelos m\u00e1s grandes de cuatro ruedas para un rango de carga de 2.500 a 3.500 kilogramos: Para la 25B-9U, es posible un m\u00e1ximo de 720 Ah con bater\u00edas de plomo-\u00e1cido, mientras que las dos variantes m\u00e1s grandes 30B-9U y 35B-9U tienen un m\u00e1ximo de 900 Ah. Las tres variantes tambi\u00e9n pueden pedirse con una bater\u00eda de iones de litio de 564 Ah. A diferencia de las carretillas elevadoras de tres ruedas, los modelos de cuatro ruedas tambi\u00e9n disponen de direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica.<\/p>\n

Muy pr\u00e1cticas para el uso de alta energ\u00eda, todos los modelos incorporan bater\u00edas extra\u00edbles, de modo que para cargarlas basta con cambiarlas por otras totalmente cargadas. Esto tiene la ventaja obvia de que las m\u00e1quinas no tienen que estar fuera de servicio para recargarse. Hyundai ha permitido a los conductores la posibilidad adicional de cargar las bater\u00edas en el veh\u00edculo. Todas las carretillas elevadoras pueden suministrarse con cabinas calefactadas, incluyendo puertas simples y\/o dobles. La altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n es de siete metros para la serie 9U.<\/p>\n

Al igual que otros fabricantes de veh\u00edculos industriales, Hyundai espera que la demanda de m\u00e1quinas de construcci\u00f3n el\u00e9ctricas respetuosas con el medio ambiente y silenciosas experimente un fuerte aumento.<\/p>\n

hyundai-mh.eu<\/a> (excavadoras con pila de combustible de hidr\u00f3geno), hyundai-mh.eu<\/a> (carretillas elevadoras el\u00e9ctricas de bater\u00eda)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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