{"id":131002,"date":"2020-04-03T16:56:03","date_gmt":"2020-04-03T14:56:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=131002"},"modified":"2022-04-05T13:30:51","modified_gmt":"2022-04-05T11:30:51","slug":"proyecto-de-la-ue-bateria-2030-inteligente-sostenible-quimica-neutra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/04\/03\/eu-project-battery-2030-smart-sustainable-chemistry-neutral\/","title":{"rendered":"Bater\u00eda 2030: inteligente, sostenible y de qu\u00edmica neutra"},"content":{"rendered":"

La iniciativa europea de investigaci\u00f3n a gran escala Battery 2030+ presenta su hoja de ruta para inventar las bater\u00edas ecol\u00f3gicas del futuro. El Centro Fraunhofer de I+D para Electromovilidad del Fraunhofer ISC de Wuerzburgo coordina el proyecto que define tres \u00e1reas clave. <\/p>\n

Un objetivo clave de Battery 2030+ es conseguir que las bater\u00edas dejen la menor huella de CO2 posible. Las medidas incluyen materiales degradados de forma sostenible, mayor eficiencia de los recursos materiales y funciones m\u00e1s inteligentes, procesos de fabricaci\u00f3n escalables m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente para soluciones de bater\u00edas asequibles y m\u00e9todos de reciclaje y refabricaci\u00f3n m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

\"Actualmente aportamos nuestros conocimientos sobre materiales y fabricaci\u00f3n a m\u00e1s de una docena de proyectos de colaboraci\u00f3n nacionales y europeos relacionados con el desarrollo de bater\u00edas. Por ejemplo, estamos trabajando en componentes para bater\u00edas de estado s\u00f3lido y en procesos de reciclaje modernos, selectivos y eficientes\", afirma el Dr. Henning Lorrmann, director del centro de I+D del Fraunhofer ISC que coordina la iniciativa.<\/p>\n

De hecho, el nuevo proyecto pertenece al Alianza Europea de Bater\u00edas<\/a> (EBA) que la Comisi\u00f3n Europea convoc\u00f3 por primera vez en 2018 para desarrollar una \"bater\u00eda verde\" que cumpliera las normas de la UE. El grupo central est\u00e1 formado por 17 organizaciones de nueve pa\u00edses europeos, coordinadas por Kristina Edstr\u00f6m, catedr\u00e1tica de Qu\u00edmica Inorg\u00e1nica de la Universidad de Uppsala. La iniciativa est\u00e1 financiada, entre otros, por el programa europeo de investigaci\u00f3n Horizonte 2020.<\/p>\n

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La hoja de ruta de investigaci\u00f3n, ahora publicada, se ha elaborado mediante un proceso de consulta a escala europea y hace hincapi\u00e9 en un enfoque neutral desde el punto de vista qu\u00edmico junto con otros avances tecnol\u00f3gicos como la inteligencia artificial. \"El dise\u00f1o y el desarrollo de las bater\u00edas est\u00e1n entrando en la era digital\", resume Edstr\u00f6m, que tambi\u00e9n es director de Battery 2030+.<\/p>\n

M\u00e1s concretamente, la hoja de ruta identifica tres grandes temas de investigaci\u00f3n: El descubrimiento acelerado de interfaces y materiales, la integraci\u00f3n de funcionalidades inteligentes y la fabricabilidad y reciclabilidad como \u00e1reas transversales.<\/p>\n

Entre las acciones concretas en dichas \u00e1reas clave se incluye el establecimiento de una Plataforma de Aceleraci\u00f3n de Materiales (MAP) para la investigaci\u00f3n de materiales de bater\u00edas que utilice la s\u00edntesis y caracterizaci\u00f3n de alto rendimiento, as\u00ed como la computaci\u00f3n de materiales, el an\u00e1lisis automatizado de datos, la miner\u00eda de datos y la inteligencia artificial.<\/p>\n

El comunicado de prensa tambi\u00e9n identifica el desarrollo de un Genoma de Interfaz de Pilas (BIG) que \"sentar\u00e1 una nueva base para la comprensi\u00f3n de los procesos que rigen el funcionamiento de toda pila\".<\/p>\n

En cuanto a las funcionalidades inteligentes, es decir, las que evitan que la pila falle, el documento menciona la detecci\u00f3n de reacciones qu\u00edmicas y electroqu\u00edmicas directamente en el interior de una c\u00e9lula de pila, as\u00ed como las propiedades de autorreparaci\u00f3n.<\/p>\n

Por \u00faltimo, las \u00e1reas transversales de la fabricabilidad y la reciclabilidad de las bater\u00edas deben incorporarse desde el principio al proceso de descubrimiento y desarrollo de materiales. Los investigadores de Bater\u00eda 2030+ esperan as\u00ed \"garantizar que todos los enfoques de investigaci\u00f3n conduzcan a nuevas bater\u00edas que puedan fabricarse y reciclarse realmente, no s\u00f3lo de forma rentable, sino tambi\u00e9n de la forma m\u00e1s neutra posible para el clima\".<\/p>\n

bater\u00eda2030.eu<\/a>, bater\u00eda2030.eu<\/a> (hoja de ruta en pdf), idw-online.de<\/a> (PI)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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