Mercedes ofrece sus modelos especialmente potentes, por ejemplo con motores V8 y V-12 especialmente desarrollados bajo la filial AMG. Seg\u00fan informan los medios, pronto estar\u00e1 disponible un Mercedes el\u00e9ctrico de AMG.<\/p>\n
Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible una versi\u00f3n AMG m\u00e1s potente del Mercedes EQS, que se present\u00f3 como concept en el IAA del a\u00f1o pasado, informa Autocar<\/em>. Se espera que el AMG EQS se presente en 2022 y tendr\u00e1 una potencia de al menos 450 kW. El concepto presentado inicialmente en 2019<\/a> tendr\u00e1 una potencia de 350 kW con sus dos motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n El EQS ser\u00e1 el primer modelo basado en la arquitectura de veh\u00edculo el\u00e9ctrico escalable (EVA) de Daimler. La carrocer\u00eda de pat\u00edn no s\u00f3lo permitir\u00e1 la producci\u00f3n flexible de diferentes modelos, sino tambi\u00e9n de diferentes variantes de un modelo. Sin embargo, no se sabe con detalle en qu\u00e9 se diferenciar\u00e1 el EQS-AMG del EQS de serie en el aspecto del hardware.<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan esto, AMG se ha decidido por una \"estrategia modular\" para la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica. Por ejemplo, la empresa, con sede en Affalterbach, est\u00e1 planeando sus propias variantes del Mercedes EQE y del Clase G el\u00e9ctrico, que presumiblemente se llamar\u00e1 EQG, con la misma propulsi\u00f3n. El propulsor el\u00e9ctrico de AMG tambi\u00e9n se desarroll\u00f3 para competir con el Tesla Plaid drive<\/a>. Pero queda por ver si AMG tambi\u00e9n ha optado por una disposici\u00f3n con tres motores para este fin, o si la empresa alemana planea ir por otro camino.<\/p>\n El informe menciona adem\u00e1s un \"n\u00famero limitado de cadenas cinem\u00e1ticas\": al parecer, Mercedes ya no quiere ofrecer la conocida variedad con diferentes motores y niveles de potencia.<\/p>\n