{"id":131063,"date":"2020-04-06T13:31:46","date_gmt":"2020-04-06T11:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=131063"},"modified":"2025-03-18T17:55:51","modified_gmt":"2025-03-18T16:55:51","slug":"nueva-york-legaliza-el-uso-de-e-bikes-patinetes-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/04\/06\/new-york-legalizes-use-of-e-bikes-electric-scooters\/","title":{"rendered":"Nueva York legaliza las e-bikes, pedelecs y kick-scooters"},"content":{"rendered":"<p>El mes pasado, un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/18\/nyc-re-legaliza-las-e-bikes-en-medio-de-la-crisis-de-corona\/\">medida temporal<\/a> que permite el uso de e-bikes durante la crisis de Covid-19 fue aprobada, y ahora la medida se ha convertido en permanente.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que un proyecto de ley similar estuviera a punto de aprobarse el verano pasado, el gobernador Andrew Cuomo utiliz\u00f3 su poder de veto para anularlo, alegando preocupaciones por \"la falta de leyes sobre el uso del casco y otras disposiciones que podr\u00edan dar lugar a problemas de seguridad\". El proyecto de ley actual tiene una disposici\u00f3n adicional por la que los conductores menores de 18 a\u00f1os deben llevar casco. Al menos, con la crisis en curso, la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo gestionar el consumo de alcohol y la afluencia de turistas podr\u00e1 abordarse m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el proyecto de ley est\u00e1 dise\u00f1ado para permitir la autonom\u00eda entre las localidades de Nueva York, d\u00e1ndoles la capacidad de decidir por s\u00ed mismas c\u00f3mo regular los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros. Esto significa que las empresas de uso compartido de patinetes el\u00e9ctricos como Bird y Lime tendr\u00e1n que solicitar un permiso individual a las localidades antes de establecerse en ellas. El proyecto de ley clasifica los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros (PLEV) en tres divisiones: La clase 1 es la asistida por pedaleo sin acelerador (pedelec); la clase 2 es la asistida por acelerador con una velocidad m\u00e1xima de 20 mph (e-bike), y la clase 3 es la asistida por acelerador con una velocidad m\u00e1xima de 25 mph. La velocidad m\u00e1xima de las kickscooters el\u00e9ctricas debe limitarse a 15 mph, y tambi\u00e9n se exige el uso del casco a los conductores de veh\u00edculos de la clase 3.<\/p>\n<p>El director senior de relaciones gubernamentales de Lime, Phil Jones, se\u00f1ala el cambio de tono de la pol\u00edtica como parte del esfuerzo por ayudar a la pandemia permitiendo a la gente cambiar el transporte p\u00fablico por opciones de micromovilidad. En particular, se dice que los conductores de reparto se beneficiar\u00e1n de la regulaci\u00f3n, ya que ahora pueden complementar la energ\u00eda el\u00e9ctrica para ayudarles a desplazarse por la ciudad.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2020\/04\/02\/its-finally-happened-electric-bicycles-and-scooters-legalized-in-new-york\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2020\/4\/2\/21204232\/new-york-legalizes-electric-bikes-scooters\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">theverge.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/nyc.streetsblog.org\/2020\/04\/01\/justice-delivered-e-bikes-legalized-statewide-in-budget-bill\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">nycstreetsblog.org<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mes pasado se aprob\u00f3 una medida temporal que permit\u00eda el uso de e-bikes durante la crisis de Covid-19, y ahora la medida se ha convertido en permanente. 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