{"id":131076,"date":"2020-04-06T14:21:44","date_gmt":"2020-04-06T12:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=131076"},"modified":"2023-10-12T22:36:27","modified_gmt":"2023-10-12T20:36:27","slug":"oslos-primera-obra-con-cero-emisiones-en-accion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/04\/06\/oslos-first-zero-emissions-construction-site-in-action\/","title":{"rendered":"La primera obra con cero emisiones de Oslo en acci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La excavadora el\u00e9ctrica ZE85 de Suncar HK ya funciona con \u00e9xito en una obra con cero emisiones en Oslo, Noruega. Es la primera excavadora el\u00e9ctrica con conexi\u00f3n CCS, que permite una carga completa en menos de una hora.<!--more--><\/p>\n<p>El uso de la ZE85 el\u00e9ctrica de bater\u00eda en Oslo no es una coincidencia: las autoridades locales de Oslo han estipulado que todos los edificios p\u00fablicos deben construirse con m\u00e1quinas de construcci\u00f3n libres de combustibles f\u00f3siles. Dado que la Comisi\u00f3n Europea tambi\u00e9n prefiere las obras limpias y que la demanda del mercado es cada vez mayor, los fabricantes equipan cada vez m\u00e1s sus m\u00e1quinas pesadas con un propulsor el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Mientras que algunas empresas realizan el desarrollo y la conversi\u00f3n por s\u00ed mismas, otras colaboran con socios externos como Suncar HK - por ejemplo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/29\/liebherr-presenta-el-camion-hormigonera-electrico\/\">Liebherr<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/10\/23\/suncar-hk-introduce-el-sistema-de-alta-tension-a-terceros\/\">Hitachi<\/a> que ambos utilizan el sistema de Suncar en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>La ventaja de la ZE85, basada en un dise\u00f1o de excavadora de Hitachi, es que puede recargarse r\u00e1pidamente. Con la conexi\u00f3n CCS, la carga no deber\u00eda tardar m\u00e1s de 45 minutos. Suncar HK menciona en el anuncio una capacidad de carga m\u00e1xima de 280 kW. El protocolo CCS conocido de los coches el\u00e9ctricos est\u00e1 integrado en el sistema modular de carga CC \"Interflow\". Como alternativa, la excavadora ZE85 tambi\u00e9n puede cargarse en una toma de corriente trif\u00e1sica CEE est\u00e1ndar, como las que suelen estar disponibles en las obras.<\/p>\n<p>La empresa no proporciona m\u00e1s datos t\u00e9cnicos sobre el modelo en la notificaci\u00f3n. Seg\u00fan la p\u00e1gina web de la empresa, se espera que la ZE85 funcione durante cuatro horas. En combinaci\u00f3n con el breve tiempo de carga, la excavadora de ocho toneladas deber\u00eda poder funcionar durante toda la jornada laboral sin problemas. Si no se dispone de la opci\u00f3n de carga r\u00e1pida, tambi\u00e9n es posible un funcionamiento con cable.<\/p>\n<p>Suncar HK, con sede en Z\u00farich, surgi\u00f3 de la ETH de Z\u00farich como una empresa emergente y ahora pertenece a Huppenkothen Baumaschinen AG. La oficina de desarrollo cuenta con 15 empleados y est\u00e1 especializada en la electrificaci\u00f3n de maquinaria de construcci\u00f3n y veh\u00edculos comerciales y municipales.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.suncar-hk.com\/files\/press-release-interflow.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">suncar-hk.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La excavadora el\u00e9ctrica ZE85 de Suncar HK ya funciona con \u00e9xito en una obra con cero emisiones en Oslo, Noruega. 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