El estado de Washington se ha convertido en el duod\u00e9cimo estado en adoptar normas de emisiones m\u00e1s estrictas frente a las nuevas leyes m\u00e1s laxas introducidas por la administraci\u00f3n Trump, siguiendo el ejemplo de California. Otros cuatro estados est\u00e1n a punto de hacer lo mismo.<\/p>\n
++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 una actualizaci\u00f3n de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n Tal y como est\u00e1n las cosas, la nueva legislaci\u00f3n del Estado de Washington significar\u00e1 que toda la Costa Oeste tendr\u00e1 mandatos de Veh\u00edculos de Emisiones Cero desde California hasta la Columbia Brit\u00e1nica.<\/p>\n El nuevo proyecto de ley autoriza al Departamento de Ecolog\u00eda del Estado de Washington a adoptar la normativa del programa ZEV de California y ampl\u00eda los tipos de veh\u00edculos en los que un fabricante est\u00e1 obligado a colocar una etiqueta que revele los gases de efecto invernadero comparativos de ese nuevo veh\u00edculo para incluir a los veh\u00edculos medianos.<\/p>\n A finales del mes pasado, la administraci\u00f3n Trump reducci\u00f3n dr\u00e1stica de las normas de eficiencia de combustible<\/a> de modo que ahora s\u00f3lo se les exige que aumenten 1,5% cada a\u00f1o hasta el a\u00f1o modelo 2026, en lugar de los 5% de aumento anual introducidos en 2012 por el gobierno de Obama.<\/p>\n Al parecer, Minnesota, como decimotercer estado, quiere unirse este a\u00f1o a la alianza de estados de EE UU. El programa Clean Cars Minnesota ya se propuso a finales de 2019, pero se ha visto retrasado por la pandemia del COVID-19. La Agencia de Control de la Contaminaci\u00f3n de Minnesota a\u00fan planea completar el proceso de aprobaci\u00f3n antes de finales de 2020, escribe el Eco Press<\/em> entre otros. Y como Electrek<\/em> indica, Nuevo M\u00e9xico, Colorado y Ohio podr\u00edan seguirle pronto.<\/p>\n \"Mientras el presidente Trump amenaza con robar a Nuevo M\u00e9xico y, de hecho, a todos los estados, una valiosa herramienta para combatir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero, Nuevo M\u00e9xico se levantar\u00e1 y cumplir\u00e1 con nuestro compromiso de liderazgo medioambiental\", declar\u00f3 la gobernadora de Nuevo M\u00e9xico, Michelle Lujan Grisham. Al parecer, Nuevo M\u00e9xico tambi\u00e9n tiene previsto adoptar las normas de California para finales de 2020.<\/p>\n El Gobierno Federal de EE.UU. no s\u00f3lo hace que los Estados retomen su legislaci\u00f3n para mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio clim\u00e1tico, sino que Los fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n se est\u00e1n uniendo a una alianza<\/a> para adherirse voluntariamente a unas normas de emisiones m\u00e1s estrictas. Tambi\u00e9n este mes, Volvo se uni\u00f3 a VW, BMW, Ford y Honda para firmar un acuerdo marco con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para reducir las emisiones.<\/p>\n En total, es probable que el n\u00famero de estados con sus normas de emisiones aumente pronto a 23: que es el mismo n\u00famero de estados que hicieron falta para impedir que Trump privara a California del derecho a fijar sus normas<\/a>. Por el momento, no todos estos partidarios han conseguido adoptar las normas californianas. Si lo hacen, Electrek<\/em> tambi\u00e9n observ\u00f3 acertadamente que \"los estados ZEV de California pronto podr\u00edan regir las normas de emisiones de una parte mayor del mercado automovil\u00edstico estadounidense que la EPA\" (en referencia a la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental administrada por el gobierno federal).<\/p>\n Algunos estados simplemente tienen sus fechas de adopci\u00f3n en suspenso durante la pandemia de COVID-19 como Ohio. All\u00ed, el representante Casey Weinstein dijo: \"El futuro de la industria automovil\u00edstica es el\u00e9ctrico y tenemos que estar preparados para su crecimiento a largo plazo\".<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 23 de junio de 2020<\/strong>: Nevada se une a las filas de los estados que desaf\u00edan a Trump, ya que el gobernador de Nevada anuncia que quiere asumir el mandato ZEV californiano. Es el ya decimotercer estado que se opone a los l\u00edmites reducidos de consumo de combustible para los veh\u00edculos por parte del gobierno estadounidense, incluso cuando la administraci\u00f3n Trump se ha movido para negar a los estados el derecho a aplicar tales requisitos.<\/p>\n Las normas sobre emisiones de veh\u00edculos de California son m\u00e1s estrictas que las regulaciones propugnadas por la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental del presidente Donald Trump. Actualmente son seguidas por estados que representan m\u00e1s del 40% de las ventas de veh\u00edculos en EE.UU.<\/p>\n Reuters<\/em> cita a John Bozzella, que dirige un grupo comercial automovil\u00edstico que representa a General Motors Co, Volkswagen AG, Toyota Motor Corp y otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles, se\u00f1alando que para 2025, la inversi\u00f3n de la industria en coches el\u00e9ctricos superar\u00e1 los $200.000 millones.<\/p>\n Bozzella a\u00f1adi\u00f3 que los fabricantes de autom\u00f3viles \"est\u00e1n comprometidos a trabajar con el gobernador Sisolak de Nevada y los reguladores estatales para lograr una transici\u00f3n m\u00e1s suave hacia la adopci\u00f3n de los ZEV que incluya una mayor concienciaci\u00f3n de los consumidores, infraestructuras, incentivos, requisitos para las flotas, c\u00f3digos de construcci\u00f3n, requisitos de combustible y mucho m\u00e1s\", seg\u00fan el \u00faltimo informe.<\/p>\n Informaci\u00f3n adicional de Nora Manthey.<\/em><\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, electrek.co<\/a>, echopress.com<\/a>, reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n Nevada)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El estado de Washington se ha convertido en el duod\u00e9cimo estado en adoptar normas de emisiones m\u00e1s estrictas frente a las nuevas leyes m\u00e1s laxas introducidas por la administraci\u00f3n Trump, tras<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":121463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,9940,5310,1766,13087,3289,4684,10862,5898,609,1484],"class_list":["post-131397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-california","tag-carb","tag-colorado","tag-ev-quota","tag-minnesota","tag-nevada","tag-new-mexico","tag-ohio","tag-usa","tag-washington"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}