El 30x es un SUV compacto con un motor de 70 kW que se ofrece a precios a partir de 68.800 yuanes despu\u00e9s de subvenciones (el equivalente a unos 8.952 euros) - el paquete premium cuesta 79.800 yuanes (10.380 euros). Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver la cuant\u00eda de la subvenci\u00f3n que Maple ha incluido actualmente en su gama de precios: La tarifa m\u00e1xima actual de 25.000 yuanes (unos 3.300 euros) s\u00f3lo est\u00e1 disponible para los e-cars con una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros o m\u00e1s - el 30x llega a los 306 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, tiene a\u00fan no se ha decidido<\/a> a qu\u00e9 tasas seguir\u00e1 subvencionando el gobierno central al NEV. En cualquier caso, el Maple 30x es uno de los rompedores de precios del mercado.<\/p>\n Como es habitual en este segmento de precios, la lista de opciones es bastante corta: hay disponibles cinco colores y un total de cuatro paquetes de equipamiento. No obstante, el paquete de serie incluye un \"moderno dise\u00f1o exterior bitono con techo negro en contraste\" y un sistema de infoentretenimiento integrado.<\/p>\n Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, los primeros ejemplares en calidad de serie se fabricaron ya en enero. Los veh\u00edculos est\u00e1n siendo distribuidos actualmente por la empresa de ventas a los concesionarios, lo que sugiere que es probable que las primeras entregas se realicen en breve.<\/p>\n Geely, la empresa matriz de Volvo, posee el 78% de Fengsheng Automotive Technology Group, el 22% restante es propiedad de Zhejiang Kandi Vehicle. El objeto social se declara oficialmente como investigaci\u00f3n y desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y piezas de autom\u00f3viles, servicios de leasing de autom\u00f3viles, venta de piezas de autom\u00f3viles y servicios posventa pertinentes.<\/p>\n El segundo modelo de Maple, un monovolumen totalmente el\u00e9ctrico (es decir, una furgoneta), est\u00e1 previsto para el tercer trimestre, pero a\u00fan no se dispone de detalles sobre el veh\u00edculo. Seg\u00fan un plan de lanzamiento de productos, para 2021 est\u00e1 previsto un SUV de tama\u00f1o medio, un mini utilitario y un \"ultra-mini utilitario\". Para 2025, se introducir\u00e1n sucesivamente en el mercado otros modelos de diversos tama\u00f1os, y Maple quiere servir a muchos segmentos, desde el coche m\u00e1s peque\u00f1o hasta el gran SUV. El fabricante chino tambi\u00e9n anunci\u00f3 un pick-up el\u00e9ctrico y un roadster el\u00e9ctrico.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 12 de agosto de 2020<\/strong>: Mientras tanto, se ha anunciado que la furgoneta Maple, hasta ahora sin nombre, se llamar\u00e1 80V. La 80V tambi\u00e9n contar\u00e1 con bater\u00edas intercambiables. Sin embargo, el nuevo informe no contiene m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la anunciada furgoneta el\u00e9ctrica en relaci\u00f3n con las bater\u00edas intercambiables, el sistema de propulsi\u00f3n, la carrocer\u00eda o los precios.<\/p>\n En julio, Xin Guobin, viceministro del Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT), habr\u00eda anunciado que el MIIT continuar\u00e1 persiguiendo en\u00e9rgicamente la construcci\u00f3n de infraestructuras para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la sustituci\u00f3n de bater\u00edas. El viceministro anim\u00f3 expl\u00edcitamente a las empresas a desarrollar y probar veh\u00edculos con bater\u00edas reemplazables. En ciudades como Pek\u00edn y Hainan, el ministerio apoy\u00f3 los correspondientes proyectos de prueba.<\/p>\n gasgoo.com<\/a>, globenewswire.com<\/a>, gasgoo.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una nueva marca de coches el\u00e9ctricos se lanza en China con el nombre de Maple. Maple es una empresa conjunta entre Geely y el grupo Fengsheng Automotive Technology de Kandi. 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