la informaci\u00f3n del pasado oto\u00f1o<\/a>. En aquel momento, el v\u00eddeo s\u00f3lo mostraba que el piloto de pruebas de la moto el\u00e9ctrica segu\u00eda cambiando de marcha. Ahora se ha revelado que Kawasaki utilizar\u00e1 una transmisi\u00f3n de cuatro velocidades para la EV Endeavor. Esto es menos que las seis velocidades que se utilizan actualmente en las motocicletas de combusti\u00f3n interna, pero significativamente m\u00e1s que otras empresas de motocicletas el\u00e9ctricas que -sin excepci\u00f3n- utilizan todas transmisiones de una velocidad sin embrague.<\/p>\nKawasaki a\u00fan no ha facilitado datos t\u00e9cnicos sobre el motor o la bater\u00eda, pero la revista de motocicletas Visordown<\/em> habla de 19 kW de potencia motriz. En las fotos, sin embargo, se aprecia que el motor es peque\u00f1o en comparaci\u00f3n con otras motocicletas el\u00e9ctricas del mercado. Esto se debe probablemente a la combinaci\u00f3n con la caja de cambios multivelocidad, que permite un motor m\u00e1s peque\u00f1o con el mismo par elevado en la rueda trasera.<\/p>\n