{"id":131923,"date":"2020-04-24T17:26:37","date_gmt":"2020-04-24T15:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=131923"},"modified":"2020-11-23T19:08:37","modified_gmt":"2020-11-23T18:08:37","slug":"ebusco-entregara-diez-autobuses-electricos-a-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/04\/24\/ebusco-to-deliver-ten-electric-buses-to-belgium\/","title":{"rendered":"Ebusco entregar\u00e1 diez autobuses el\u00e9ctricos a B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"<p>Ebusco ha recibido un nuevo pedido del operador belga Multiobus de diez autobuses el\u00e9ctricos. Los diez Ebusco 2.2 entrar\u00e1n en servicio en la provincia de Brabante Flamenco a partir de la primavera de 2021. <!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>++ A continuaci\u00f3n encontrar\u00e1 todas las actualizaciones de este art\u00edculo. ++<\/em><\/p>\n<p>Los diez nuevos autobuses el\u00e9ctricos Ebusco 2.2 complementar\u00e1n a los dos existentes que Multiobus lleva operando en Tienen y sus alrededores desde hace casi dos a\u00f1os. En cuanto a la carga, Multiobus quiere generar ella misma parte de la electricidad para los autobuses el\u00e9ctricos y para ello ha instalado colectores solares y unidades estacionarias de almacenamiento de bater\u00edas.<br \/>\nLos autobuses de 12 metros pueden transportar hasta 90 pasajeros y deber\u00edan poder recorrer entre 250 y 350 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda. No hay planes de recarga r\u00e1pida en carretera, las bater\u00edas se cargar\u00e1n durante la noche en el dep\u00f3sito.<\/p>\n<p>Sin embargo, es posible reequipar los veh\u00edculos con un pant\u00f3grafo en el techo, afirma Ebusco en un comunicado de prensa. \"Entonces pueden completar f\u00e1cilmente un turno de d\u00eda completo y proporciona una flexibilidad adicional cuando los autobuses el\u00e9ctricos se despliegan en una serie de l\u00edneas de autobuses\", afirma la empresa.<\/p>\n<p>Con el concepto de carga y su propia energ\u00eda ecol\u00f3gica, Multiobus no s\u00f3lo quiere ser respetuoso con el clima en la carretera, sino tambi\u00e9n m\u00e1s barato. \"Como resultado, el TCO (coste total de propiedad) de este autob\u00fas el\u00e9ctrico Ebusco debe ser casi igual al del autob\u00fas di\u00e9sel tradicional\", afirma Olivier van Mullem, director general de Multiobus.<\/p>\n<p>El pedido de Multiobus no es ninguna sorpresa. Multiobus es subcontratista de la empresa flamenca de transportes De Lijn. El acuerdo de coalici\u00f3n flamenco estipula que todos los autobuses de las ciudades flamencas deber\u00e1n estar libres de emisiones para 2025 y en todo Flandes para 2035. Como parte de ello, De Lijn tendr\u00e1 que convertir unos 970 autobuses de su propia flota y de la de sus subcontratistas, como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/01\/02\/el-transporte-publico-belga-busca-la-electrificacion\/\">inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Actualizaci\u00f3n 23 de noviembre de 2020<\/strong>: Multiobus ha seleccionado a Heliox como socio de infraestructura de carga para sus autobuses el\u00e9ctricos. Heliox suministrar\u00e1 la infraestructura de carga de las cocheras para un total de doce autobuses el\u00e9ctricos que se utilizar\u00e1n en la zona de Tienen. Las unidades se instalar\u00e1n en un nuevo dep\u00f3sito de reciente construcci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ebusco.com\/next-step-another-10-ebusco-electric-buses-go-to-multiobus-in-belgium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">ebusco.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.heliox.nl\/news\/heliox-enters-belgium-heliox-powers-10-e-buses-for-multiobus\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">heliox.nl<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ebusco ha recibido un nuevo pedido del operador belga Multiobus de diez autobuses el\u00e9ctricos. Los diez Ebusco 2.2 entrar\u00e1n en servicio en la provincia<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":131909,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[10202,16126,10799,20343,13224,20345],"class_list":["post-131923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-belgium","tag-ebusco","tag-electric-buses","tag-multiobus","tag-public-transport","tag-tienen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}