En Alemania, las solicitudes de financiaci\u00f3n para el desarrollo de infraestructuras de recarga pueden presentarse de nuevo con efecto inmediato y todo ello en l\u00ednea. Una excepci\u00f3n importante son las plazas de aparcamiento para clientes. <\/p>\n
En su quinta convocatoria de directrices de financiaci\u00f3n \"Infraestructura de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Alemania\", el Ministerio Federal BMVI apoya la creaci\u00f3n de hasta 7.000 puntos de recarga ordinarios y 3.000 de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n
Los inversores privados, las ciudades y los municipios ya pueden presentar sus solicitudes a trav\u00e9s de un sitio web espec\u00edfico hasta el 17 de junio de 2020. Podr\u00e1n optar a financiaci\u00f3n las inversiones relacionadas con el hardware, as\u00ed como los costes de conexi\u00f3n a la red de los puntos de recarga est\u00e1ndar y r\u00e1pida. En concreto, el gobierno federal cubrir\u00e1 hasta el 50% de los costes subvencionables. Como siempre, uno de los requisitos previos es que los puntos de recarga sean de acceso p\u00fablico y funcionen con energ\u00eda renovable.<\/p>\n
La herramienta de localizaci\u00f3n en l\u00ednea que identifica las lagunas de suministro en la red nacional de tiendas tambi\u00e9n se utiliza en esta convocatoria de financiaci\u00f3n. Con la ayuda de esta herramienta, el BMVI quiere eliminar espec\u00edficamente los \"puntos blancos\" existentes en la red de infraestructuras de recarga, aplicando las respectivas cuotas m\u00e1ximas de financiaci\u00f3n en las zonas con gran demanda.<\/p>\n
En la quinta convocatoria de financiaci\u00f3n, el gobierno federal presta especial atenci\u00f3n a los puntos de recarga para aparcamientos de clientes. En este contexto, el BMVI subraya que, en este caso, no es necesario garantizar el acceso ininterrumpido del p\u00fablico. Pero existe un requisito m\u00ednimo: \"La accesibilidad debe estar garantizada al menos doce horas al d\u00eda en d\u00edas laborables\", se\u00f1ala la convocatoria. Esto significa que, por primera vez, cualquier empresa con un aparcamiento para clientes -ya sea en un supermercado o en una f\u00e1brica mediana- \u00a1podr\u00e1 beneficiarse tambi\u00e9n de subvenciones para el desarrollo de infraestructuras de recarga!<\/p>\n
En una reciente revisi\u00f3n provisional del Programa Federal de Infraestructuras de Recarga, el Gobierno Federal anunci\u00f3 que, por t\u00e9rmino medio, s\u00f3lo se aprueba algo menos del 60% de las solicitudes, debido principalmente al elevado n\u00famero de peticiones. Hasta diciembre de 2019 se hab\u00edan instalado unos 7.400 puntos de recarga que hab\u00edan recibido financiaci\u00f3n del \"Programa Federal de Infraestructuras de Recarga\". Otros 12.600 puntos de recarga han sido aprobados pero a\u00fan no se han construido.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke<\/em><\/p>\n Todas las fuentes en alem\u00e1n: now-gmbh.de<\/a>, twitter.com<\/a>, now-gmbh.de<\/a> (directrices de financiaci\u00f3n en PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Alemania, las solicitudes de financiaci\u00f3n para el desarrollo de infraestructuras de recarga pueden presentarse de nuevo con efecto inmediato y todo ello en l\u00ednea. Una excepci\u00f3n importante para el estacionamiento de clientes<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":90515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[5755,10174,7548,10040,9961,9221,10032],"class_list":["post-132199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-ac","tag-charging-stations","tag-dc","tag-europe","tag-germany","tag-hpc","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223217,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132199\/revisions\/223217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}