ABB ha recibido un pedido de J\u00f6nk\u00f6ping, en Suecia, para suministrar diez cargadores r\u00e1pidos de pant\u00f3grafo de 450 kW. La instalaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2021 y el funcionamiento comenzar\u00e1 a mediados de 2021.<\/p>\n
La empresa de transportes Vy Buss utilizar\u00e1 los cargadores de alto rendimiento para suministrar electricidad a unos 45 autobuses el\u00e9ctricos de las l\u00edneas 1 a 4 de J\u00f6nk\u00f6ping. Las estaciones de carga tienen varios metros de altura y el pant\u00f3grafo se extiende desde arriba hacia el techo del autob\u00fas. Para la carga, utilizan el est\u00e1ndar OppCharge como interfaz abierta, que permite la carga a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n autom\u00e1tica en el techo.<\/p>\n
Seg\u00fan ABB, los autobuses el\u00e9ctricos se recargan en cinco a siete minutos, mientras los pasajeros suben y bajan del autob\u00fas. Los cargadores tambi\u00e9n est\u00e1n conectados en red, lo que permite su supervisi\u00f3n a distancia, configuraci\u00f3n y mantenimiento proactivo. La instalaci\u00f3n de la infraestructura de recarga se llevar\u00e1 a cabo en colaboraci\u00f3n con el proveedor local de energ\u00eda J\u00f6nk\u00f6ping Energi. Adem\u00e1s de los propios cargadores, el pedido incluye los servicios de garant\u00eda y reparaci\u00f3n de ABB.<\/p>\n
El pedido actual sigue a un proyecto piloto en J\u00f6nk\u00f6ping, en el que ABB ya particip\u00f3 y que cre\u00f3 la primera l\u00ednea de autobuses el\u00e9ctricos de la ciudad. \"El proyecto piloto para electrificar la l\u00ednea de autob\u00fas 17 fue instructivo y nos dio muchas ideas para la siguiente fase\", afirma Frank Muehlon, responsable de la divisi\u00f3n E-Mobility Infrastructure Solutions de ABB.<\/p>\n