China ha establecido una norma nacional para la carga inal\u00e1mbrica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos basada en la tecnolog\u00eda WiTricity. El especialista en carga inductiva ha colaborado estrechamente con el comit\u00e9 de normas de GB en varias cuestiones t\u00e9cnicas, incluidos los esfuerzos para la armonizaci\u00f3n.<\/p>\n
Existen unas cuantas normas sobre carga inal\u00e1mbrica cuya publicaci\u00f3n est\u00e1 prevista para este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo, entre las que se incluyen la SAE J2954, la ISO 19363 o la IEC 61980. La actual norma GB\/T (\"GuoBiao\") de China es, con diferencia, la m\u00e1s ambiciosa, con noticias recientes<\/a> especificando potencias de carga de hasta 900 kW, eso s\u00ed, todo con cable.<\/p>\n En el caso de la carga inductiva, hasta ahora hab\u00eda un vac\u00edo que ahora empieza a cerrarse, ya que el Consejo de Electricidad de China (CEC) ratific\u00f3 y public\u00f3 un conjunto de cuatro normas nacionales para la carga inal\u00e1mbrica de los VE. Se prev\u00e9n dieciocho en total.<\/p>\n El conjunto de cuatro partes de la norma ahora disponible con la designaci\u00f3n GB\/T 38775 regula lo siguiente: los requisitos generales, la comunicaci\u00f3n entre los cargadores a bordo y los cargadores externos, los requisitos especiales y los valores l\u00edmite y m\u00e9todos de prueba para las influencias electromagn\u00e9ticas ambientales. Tambi\u00e9n formula los requisitos para las funciones de transmisi\u00f3n y del sistema que deben cumplirse durante el dise\u00f1o y las pruebas del producto, incluidos los requisitos b\u00e1sicos de seguridad.<\/p>\n Para que los equipos cumplan esta nueva norma, la tecnolog\u00eda patentada de WiTricity se ha convertido en fundamental. Seg\u00fan la empresa, una spin-out del MIT, las autoridades clasificaron 20 patentes como \"esenciales para la norma\". Aunque WiTricity no proporciona datos detallados al respecto, los Tier 1 que operan en China no tardar\u00e1n en implementar parte de la tecnolog\u00eda de WiTricity.<\/p>\n La empresa dijo que lo hab\u00eda conseguido trabajando estrechamente con el comit\u00e9 de la norma GB\/T (CEC), el Instituto de Investigaci\u00f3n de Energ\u00eda El\u00e9ctrica de China (CEPRI) y el Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda del Autom\u00f3vil de China (CATARC) durante los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Alex Gruzen, consejero delegado de WiTricity, manifest\u00f3 estar \"encantado con la publicaci\u00f3n de la norma GB, que crea un camino claro para que los fabricantes de autom\u00f3viles y sus proveedores de primer nivel en China implanten la carga inal\u00e1mbrica\".<\/p>\n Entre los socios existentes ya se encuentran la filial de Zhejiang VIE y Anjie Wireless Technology. Ambas han obtenido la licencia de la tecnolog\u00eda y los dise\u00f1os de WiTricity, que incluyen todos los sistemas perif\u00e9ricos necesarios, como la detecci\u00f3n de objetos extra\u00f1os, la detecci\u00f3n de posici\u00f3n y las comunicaciones. WiTricity tambi\u00e9n afirma que su tecnolog\u00eda de resonancia magn\u00e9tica ofrece la misma potencia, eficacia y velocidad de carga que los m\u00e9todos de carga por enchufe convencionales, pero no entra en m\u00e1s detalles t\u00e9cnicos. Posteriormente, la CEC tambi\u00e9n ha confirmado la compatibilidad en un post en WeChat.<\/p>\n En concreto, VIE ha completado la construcci\u00f3n de su planta de producci\u00f3n piloto para ensamblar sistemas de carga inal\u00e1mbrica para sus clientes OEM iniciales. Anjie demostr\u00f3 recientemente el aparcamiento aut\u00f3nomo y la carga inal\u00e1mbrica en un VE de Xpeng Motors, seg\u00fan informaci\u00f3n de prensa.<\/p>\n La nueva norma GB\/T 38775 de carga inal\u00e1mbrica tambi\u00e9n podr\u00eda tener repercusiones a nivel mundial, dada la escasa regulaci\u00f3n actual en otras regiones y el tama\u00f1o del mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, witricity.com<\/a>weixin.qq.com<\/a> (anuncio en chino), gbstandards.org<\/a> (descargar GB\/T 38775 como pdf)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" China ha establecido una norma nacional para la carga inal\u00e1mbrica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos basada en la tecnolog\u00eda WiTricity. 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