ABB ha recibido pedidos por valor de m\u00e1s de $180 millones (unos 166 millones de euros) del fabricante de veh\u00edculos ferroviarios Stadler para suministrar tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n y bater\u00edas para m\u00e1s de 160 trenes y locomotoras en Europa y Norteam\u00e9rica. <\/p>\n
Cerca de la mitad del pedido corresponde a 71 trenes electrificados encargados por la franquicia ferroviaria Wales & Borders del Reino Unido. En Gales, de los 71 trenes de Stadler, 24 estar\u00e1n equipados con tecnolog\u00eda avanzada que permite el funcionamiento trimodal, que alimenta el tren mediante catenarias, generador diesel o bater\u00edas. Otros 36 de los tranv\u00edas-tren Citylink modelo Stadler entrar\u00e1n en funcionamiento en Cardiff para sustituir a la flota diesel actual. Los tranv\u00edas-tren funcionar\u00e1n con l\u00edneas a\u00e9reas en algunas partes de la red, mientras que cambiar\u00e1n al modo bater\u00eda en los tramos no electrificados.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ABB afirma que sus equipos de tracci\u00f3n se instalar\u00e1n en m\u00e1s de 100 nuevos trenes regionales y locomotoras para su explotaci\u00f3n en Alemania, Hungr\u00eda, Italia, Eslovenia, Canad\u00e1 y Estados Unidos. El comunicado de prensa no entra en m\u00e1s detalles. Sin embargo, Morten Wierod, Presidente de Motion Business de ABB, subray\u00f3 que pueden \"suministrar toda la cadena de tracci\u00f3n desde un \u00fanico proveedor\". ABB fabrica en Baden (Suiza) el sistema de almacenamiento de energ\u00eda a bordo de alta potencia para los trenes utilizando c\u00e9lulas de bater\u00edas de iones de litio.<\/p>\n
Stadler tambi\u00e9n tiene sede en Suiza y adem\u00e1s posee una filial alemana que recientemente ha conseguido un pedido de 55 trenes electrificados que pueden salvar v\u00edas sin l\u00edneas a\u00e9reas como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Asimismo, el sistema de propulsi\u00f3n de ABB permite a los veh\u00edculos ferroviarios circular por tramos de v\u00eda no electrificados sin utilizar motores di\u00e9sel. El equipo de tracci\u00f3n convierte la energ\u00eda el\u00e9ctrica de la catenaria, el generador o la bater\u00eda en la tensi\u00f3n y la frecuencia correctas para accionar los motores de tracci\u00f3n.<\/p>\n La empresa dijo que hab\u00eda reservado la corriente con Stadler en el primer trimestre de 2020, pero no ha especificado la fecha de entrega en el comunicado adjunto.<\/p>\n ABB Motion supervisa los motores, generadores, productos de transmisi\u00f3n mec\u00e1nica de potencia y soluciones digitales integradas de cadena cinem\u00e1tica del grupo suizo.<\/p>\n