A partir de julio, BMW tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 el SUV compacto X2 como h\u00edbrido enchufable. El X2 xDrive25e costar\u00e1 entonces al menos 47.250 euros, y adem\u00e1s introducir\u00e1 algunos cambios que tambi\u00e9n se encontrar\u00e1n en las versiones con motor de combusti\u00f3n en el futuro.<\/p>\n
Los detalles del sistema de propulsi\u00f3n del X2 PHEV ya se hab\u00edan dado a conocer con anterioridad: BMW public\u00f3 alguna informaci\u00f3n al respecto en enero, adem\u00e1s de anunciar que el transeje PHEV tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 en el Active Tourer de la serie 2 y en el Mini Countryman. Resumimos los datos m\u00e1s importantes: El motor de gasolina tricil\u00edndrico de 92 kW impulsa las ruedas delanteras, el motor el\u00e9ctrico de 70 kW impulsa las ruedas traseras. La electricidad del veh\u00edculo se almacena en una bater\u00eda de 10,0 kWh (utilizable: 8,8 kW), la autonom\u00eda el\u00e9ctrica oscila entre 54 y 57 kil\u00f3metros. Seg\u00fan BMW, estos valores se han medido seg\u00fan la norma WLTP, pero se han recalculado seg\u00fan la antigua norma NEDC. Otros detalles, como el tiempo de carga, se ya publicado en enero<\/a>.<\/p>\n Con el reto\u00f1o PHEV, BMW introduce un peque\u00f1o lavado de cara para todas las variantes del SUV compacto, aunque el fabricante muniqu\u00e9s prefiere referirse al X2 como SAC, es decir, un \"Sports Activity Coup\u00e9\", en contraste con el X1. El frontal se ha redise\u00f1ado, pero en comparaci\u00f3n con otros modelos de BMW, se ha mantenido la forma b\u00e1sica con un ri\u00f1\u00f3n de la parrilla del radiador relativamente peque\u00f1o. En general, el nuevo frontal pretende apoyar \"el aspecto deportivo\", pero los nuevos faros LED de serie con luz integrada para mal tiempo tambi\u00e9n pretenden mejorar la visibilidad. Como resultado, los anteriores faros antiniebla redondos ya no son necesarios.<\/p>\n Adem\u00e1s del nuevo frontal, todas las versiones del X2 pueden pedirse tambi\u00e9n en el nuevo color exterior \"Phytonic blue metallic\", y BMW afirma que se est\u00e1 ampliando la gama de extras opcionales para el BMW X2.<\/p>\n Una nueva puesta a punto de la suspensi\u00f3n s\u00f3lo est\u00e1 disponible para el modelo PHEV. Los muelles, los amortiguadores y la estructura de la carrocer\u00eda se han \"ajustado con precisi\u00f3n a la distribuci\u00f3n del peso espec\u00edfica del modelo\", ya que la propulsi\u00f3n enchufable con bater\u00eda de alto voltaje bajo el asiento trasero, as\u00ed como el hecho de tener el motor el\u00e9ctrico en la parte trasera, modifican el equilibrio del coche. El chasis se ha rebajado diez mil\u00edmetros, lo que, seg\u00fan BMW, se ha hecho para mejorar las propiedades aerodin\u00e1micas.<\/p>\n El equipamiento de serie del X2 xDrive25e incluye llantas de aleaci\u00f3n ligera de 17 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico de 2 zonas y aire acondicionado estacionario que tambi\u00e9n puede controlarse a distancia a trav\u00e9s de una app. El precio de 47.250 euros se aplica a la variante de equipamiento \"Advantage\", el h\u00edbrido enchufable tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como \"Advantage Plus\", \"M Sport\" y \"M Sport X\", aunque BMW a\u00fan no ha revelado los precios de \u00e9stas.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania<\/em><\/p>\n Fuente: por correo electr\u00f3nico<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A partir de julio, BMW tambi\u00e9n entregar\u00e1 el SUV compacto X2 como h\u00edbrido enchufable. El X2 xDrive25e costar\u00e1 entonces al menos 47.250 euros - y se<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":133466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[56,6382,20502,19479],"class_list":["post-133431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bmw","tag-phev","tag-x2","tag-x2-xdrive25e"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}